一張和一元二次方程一般的筆直上升線條模型，在顯示器上傳達了出來。
上升幅度很穩定，穩定的就和有人在操控一般，但在看到計算模型后，蘇摩的表情總算是松了松。
“每三秒鐘，雨勢就會加大一波，按照這個頻率遞增的話”
“預計在第十五分鐘，雨勢將達到瀑布的水準，持續時間是10秒鐘，屆時如果雨勢能停止回落的話，按照目前的沖擊力模型計算，沒有保護的火控雷達絕對是頂不住”
“但有很大幾率，駕駛室還是可以保住的！”
瀑布的沖擊力固然恐怖，但希望號三樓的船長室，以及二樓的會議室也不是吃素的。
足足一米厚的各種鋼板，以及設計巧妙的卸力傳遞結構，頂住十秒鐘的瀑布持續轟擊，應該不是問題！
并且，在畫面分析中，蘇摩已經看到了這一次人類渡災的希望。
大海的降臨，并不是單單通過下雨的方式，此時在船頭的高清攝像頭里，隨著蘇摩拉進，能肉眼的看到，地面也在往出滲水。
這個滲水的速度雖然現在看著緩慢，但和雨勢一樣，也是每三秒鐘就會發生一次變化。
雙管齊下，只需要頭頂的“瀑布”能停下來，半個小時后，按照洼地陷進去的地勢，海平面就會急劇上升到五米以上！
到時候希望號便有了出海的希望，其他人類也就有了生還的可能！
“和預計中有所出入，但這也給我指了一條下海的路”
“只需要這一次回去，在船尾的方向成功的挖出一個深坑，到時候深坑就會為倒退式創造完美的條件”
“哪怕是沒有系統輔助，光靠著我手動下海，也不是問題！”
了解到了第四次災難的展開方式，以及希望號改進的方向，對于這一次模擬，已然達到了蘇摩的預期。
接下來要辦的，就是嘗試在這樣的環境下，將希望號開出去！
如果能開出去，這一次的模擬就算大獲成功，而就算開不出去，也能提供一次寶貴的實操經驗。
本著這個想法，蘇摩的心態也逐漸扭轉了過來，以一個樂觀的態度，仔細的調控著整艘船的姿態。
雨越下越大！
地面上滲出的水也越來越多！
希望號主甲板上的排水口，也已經漸漸的達到了自己的最大負荷量，每一次排水都會發出恐怖的呼呼聲。
坐在駕駛室里，不知不覺的，蘇摩的腳下也已經有了沒過腳脖子的水。
但好在，主機是架設在距離地面三米高的架子上，暫時無憂。
每一秒鐘，蘇摩都專注無比。
一邊用筆在本子上記錄著這些珍貴的實驗數據，一邊緊張的觀察著外界的變化，以及共工計算出來的模型圖。
第9分鐘，外面的暴雨已經開始完全超出人類的認知。
按照這個降雨量來計算，24小時內，絕對是超出了3000毫米！
第12分鐘，還沒等到最恐怖的瀑布來臨，在雨水的沖擊力下，火控雷達先一步的完成了自己的使命，在發送給共工最后一波數據后，轟然倒塌！
巨大的雨水沖擊力在打爛了火控雷達后，又去勢不減，帶著雷達狠狠的沖擊在主甲板上，發出一陣讓人心疼的轟隆聲。
第13分鐘40秒，除過船頭和船尾兩個從船廠里拆下來的模塊攝像頭，其他從市場上購買的四個攝像頭全部罷工，不知道是被雨水給沖垮了，還是線路燒毀了。
第14分鐘25秒，駕駛艙里的水已經沒過了蘇摩的大腿根。
無奈之下，蘇摩只能收好記錄的本子，站在儀表盤的鋼板上，將用來顯示共工分析數據的顯示器高高舉起，繼續盯著數據記在腦海中。
第14分鐘39秒，船頭和船尾的攝像頭，在一陣轟鳴后，也相繼宣布自己的使命完成，結束了最后的畫面傳遞。