這樣的載具雖然不能去用來沖撞，但對于趕路來說，能更好的發現前方的路況，做出判斷。
至于輪胎，則是沒有選擇HT和MT輪胎，反倒是選擇了全地形輪胎，也就是所謂的AT輪胎。
AT輪胎的設計相比公路胎具有兼容性，花紋設計比較粗獷，胎牙間距也比公路胎略大。
這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強于HT胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。
“比起蹦蹦車已經好太多了，預計很長時間我也不會在更換升級，不如，就給它取個名字”
在地球上，車被譽為男人的第二個老婆。
這句話之前蘇摩沒有體會，但現在，越是沿著車體轉動，蘇摩心中的歡喜越盛。
“這樣的顏色，和動力，還有爬坡性能以后就叫你”
“地虎！”
極為霸道的名字，搭配上足足半米高的底盤，在這片廢土上，新載具完全擔當得起！
坐到車里，蘇摩開始打量內飾。
整車的外面是鋼鐵構成，沒有一絲一毫的花哨，里面也沒出乎蘇摩的意料之中。
內部徹底犧牲了舒適性，除了主座椅上有之前的蹦蹦帶過來的皮質包裹。
副駕上直接就是個鐵板子，啥都沒有。
至于后面，座位直接被砍掉，塞著發出淡淡光芒的寶箱，一閃一閃的，非常誘人。
“看來系統也是懂我的，這一次升級能砍的都給我砍掉了，所有電子設備也沒有一樣具備！”
摸著機械感十足的中控，蘇摩哭笑不得。
除了之前的收音機被原封不動的移了過來，像是地球上那些高檔載具擁有的功能一概沒有。
沒有行車電腦，也沒有電子助力，純機械式的操作，同樣，這種怪獸開起來才是真正的“暴躁”！
摸索了一會載具的使用方法，在簡樸的中控上，蘇摩找到了畫著油箱標識的按鈕。
輕輕按下按鈕。
嘭！
車體響了一聲，蘇摩重新走下車來到車體右側，果然在一塊迷彩涂裝下，看到了略微彈起的鐵板。
“好家伙，這個油箱可不小，至少也有一百升出頭啊！”
默默集中注意力，新載具的屬性出現在了蘇摩眼前。
描述：由普通的后驅越野沙漠賽車升級而來，擁有結實的外殼，強勁的動力，搭配上一定的儲物空間，擁有極強的功能性，特意升高的底盤，以及加寬加厚的越野AT胎，能夠保證爆胎后，依然堅持行駛超過百公里，是廢土出行的優良載具。
馬力：280匹
扭矩：425牛米
油耗：百公里19升柴油
評價：大進步！肉包鐵變成了鐵包肉！