幾位鷹派議員的辦公室電話被打爆了，來自密歇根州（汽車業重鎮）的議員同行、汽車工會的代表、甚至他們選區里依賴汽車產業鏈的中小企業主，紛紛表達關切。
他們不直接反對法案，但強烈要求“確保立法不會意外傷害到其他關鍵產業”。
老四和蘇西在國會走廊里積極活動，將通用汽車的擔憂、華爾街的謹慎、以及福克斯報道引發的輿論壓力，精準地傳遞給關鍵的搖擺票議員。
葉風坐在辦公室里，看著屏幕上兄弟新聞集團實時監測的輿情分析。
關于ficiera法案的討論中，“就業風險”、“供應鏈安全”、“汽車產業競爭力”等關鍵詞的熱度正在急劇上升，而“華夏威脅”和“能源安全”的熱度相對下降。他知道，火候差不多了。
他再次撥通老四和蘇西的電話：
“四叔，蘇西，現在是時候提出我們的‘修正案’了。核心三點：第一，明確已獲州政府批準并實質性開工的項目不受新法案追溯限制（祖父條款）。”
“第二，將‘強制性國家安全審查’的觸發門檻，從‘任何規模’提高為‘達到特定投資額或技術敏感度閾值’。”
“第三，在跨部委委員會（cfiusplus）中加入商務部代表，強調經濟影響評估的權重。”
他頓了頓，補充道：“作為‘善意回應’和‘降低風險’，兄弟資本可以立即重啟與摩根大通的50億綠色債券發行，并宣布追加在俄亥俄州（一個關鍵的搖擺州，也是傳統制造業州）的一個大型電池工廠投資，承諾創造2000個就業崗位。”
“同時，軍墾機電與通用的芯片供應‘技術障礙’將在法案修正案通過后‘立即解決’。”
這是胡蘿卜加大棒，更是赤裸裸的利益交換。
葉風用對汽車產業的精準“熔斷”威脅制造了恐慌，又用龐大的投資和就業承諾提供了安撫和出路。
他巧妙地利用了美國政治中地方利益、產業利益和資本力量相互制衡的特點。
修正案的提出引發了激烈爭論。鷹派派系強烈反對，認為這是對法案初衷的背叛。
但在通用汽車、華爾街、以及擔憂失業的議員們形成的強大壓力下，加上老四在共和黨內周旋分化、蘇西在民主黨內爭取支持，修正案最終以微弱優勢在委員會獲得通過，并提交全院表決。
表決前夜，葉風動用了他的“王牌”之一。未來進步黨（fpp）在眾議院擁有幾十幾個席位，雖然不多，但在勢均力敵的表決中往往是關鍵少數。
fpp黨鞭在黨內會議上傳達了明確的指令：支持包含祖父條款和提高門檻的修正案。
他們的理由是“保護美國工人就業”和“維護科技產業競爭力”——這理由冠冕堂皇，無可指摘。
最終，經過一番激烈的唇槍舌劍，《ficiera法案》在附加了葉風陣營提出的關鍵修正案后，獲得通過。
鷹派議員們臉色鐵青地投了反對票，但已無法改變結果。
戰士集團在北美已投入和即將投入的數百億新能源項目保住了！
更關鍵的是，法案最終版本中提高的審查門檻和加入的經濟考量因素，為未來的投資掃清了部分障礙。
葉風在西方政治的鐵壁上，硬生生鑿開了一道裂縫，獲得了寶貴的“特權”——在嚴苛規則下繼續生存和發展的空間。
消息傳回曼哈頓，危機室內響起壓抑的掌聲。
艾米麗遞上一杯威士忌。葉風接過，卻沒有慶祝的喜悅，只有深深的疲憊和更深的警覺。