俞平的確知道該怎么做。
顯而易見，第二航空隊與第一航空隊有些習慣不能一樣。
第一航空隊使用的是鷹醬的戰機，那些戰機發動機的壽命少說也有幾百小時，這樣的戰機考慮的就是長期使用。
而第二航空隊使用的是毛熊的戰機，發動機的壽命勉強只能達到50小時。
這樣的戰機當然沒必要用飛行員以生命為代價去拯救，甚至在使用它時還應“簡單粗暴”發動機的壽命只有50小時，其它部件的壽命絕大多數都比發動機的壽命高，那么還需要有“保護戰機”小心翼翼的使用嗎
花了大力氣保護戰機，或者在戰斗中輕易不敢高速或過載飛行，最終的結果就是其它部件完好的而發動機已經報廢了。
這時難道還為戰機更換發動機
“拉5”是基本沒有更換發動機的必要的。
因為它是木制機身，發動機的造價占據飛機造價的大部份，為一架“拉5”更換一個發動機還不如重新生產一架嶄新的戰機。
另一方面，按照八路軍與毛熊的買賣協議，不遠的將來華夏就將擁有自己的“拉5”生產線，也就是說八路軍自己能生產這種飛機。
那么，八路軍是不是就可以在某種程度上放手使用這款戰機
因此，在第一批飛行員調到砥石坡的時候，俞平最先教他們的不是飛行技術，而是如何跳傘如何在關鍵時候拋棄戰機保護自己。
這科目在鷹醬那是很少學習的。
這并不是鷹醬舍不得飛機，事實上他們也覺得飛行員比飛機重要。
鷹醬之所以很少讓飛行員學習跳傘，是因為他們的飛機故障率較低故障率較低就意味著飛行員因為非戰斗原因需要跳傘的情況很少，而如果因為戰斗原因跳傘尤其戰斗場所還是太平洋上空，飛行員跳傘后的生還概率就太低太低了，低到幾乎可以忽略不計。
尤其到了中后期，鬼子飛行員被打急眼了，戰機會攻擊跳傘的鷹醬飛行員。
第一批調到砥石坡的飛行員一共有50人，加上俞平這些老飛行員就有60人。
在跳傘訓練的同時，飛行訓練緊接著就展開了。
訓練科目是王學新、俞平和費拉德洛夫共同制定的。
在這方面王學新和俞平已經取得了共識，就是在訓練方向上，應該保持快打快撤以保存飛行員為主的作戰方式。
但費拉德洛夫卻持不同意見。
“營長同志”費拉德洛夫說“我承認你對拉5有一定的了解，而且改進方案也是正確的。然而，在作戰方面我認為這就不是一種明智的作法，你知道拉5的發動機壽命是多久嗎”
“知道”王學新回答“50小時左右”
“是的”費拉德洛夫說“它的壽命只有他媽的50小時，確切的說50小時不到，因為在30小時左右我們就要大修一次。在這情況下，如果采用你說的戰術，也就是快打快撤，你知道這意味著什么嗎”