一身冷汗頓時就出來了，李海連忙的爬升一些高度，默默計算著兩條航線之間的距離，把注意力集中在了左側約一公里外的海面上。
僅僅三秒鐘，他的夜視儀里就出現了一條嚴重側傾的船只。
那一定是南漁33076號！
就在此時，那條船突然升起了一顆紅色信號彈。
“找到了！”
李海情不自禁地大喊一聲，操縱著戰機飛過去，一邊小心翼翼地繞著漁船飛行，一邊仔細觀察著漁船的情況。船頭側面舷號是南漁33076號沒錯，是它了！
但是很快，李海的興奮之情頓時消散，他發現南漁33076號的情況非常的危險。已經有一半的船體在水下了，在一陣又一陣的波浪之下，南漁33076號岌岌可危，隨時會沉沒。
李海沒有辦法，他沒有任何辦法。
他多么希望此時此刻駕駛的是一架直升機，而不是無法懸停的固定翼飛機！
“你們一定要堅持住！”
李海在航圖上標注了位置之后，果斷地轉向正西，隨即咬牙切齒地打開了加力拉起機頭加速爬升！
他要在最短的時間內飛回去報告南漁33076號的情況！
在接到忘我礁關于失去南漁33076號信號的通報之后，十幾分鐘前降落在槍團101號金槍魚捕撈船上的李澤文決定緊急起飛奔赴事發海域。加注了燃料之后，李澤文機組帶了兩名救援手起飛了。
此時，李海正在向萬米高空瘋狂地爬升。
薛正榮并不知道李海已經找到了南漁33076號，但是他知道李海是要返航。一個嚴重的問題在于，在失去了地面引導的情況下，李海能夠安全返航嗎？
也許連機場都會找不到。
這并非危言聳聽！
曾經有人說，失去了地面引導的殲-7、殲-8機群就失去了作戰能力。人民空軍在抗美援朝戰場上用當時最先進的噴氣式戰斗機和世界上最強大的空軍打了大仗，以至于外界驚呼我國一夜之間成了空軍強國。當時的作戰方式是地面引導戰機作戰，沒了地面引導的戰機就都會變成近視眼。
往后的數十年時間里，這一套作戰方式未曾改變過，而基于這樣的作戰方式，后面研制出來的殲-7、殲-8系列戰機的早期型號都沒有自主探測能力——根本沒有機載雷達。
走到了2018年的今天，哪怕是殲-8F這樣的二代半戰機，航電系統尤其是機載雷達成了改進內容的重點。
問題在于，李海能夠利用儀表和機載雷達找到回家的路嗎？
薛正榮看著不斷刷新著的天氣數據，心里沉甸甸的……