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“什么？老毛子不打算開發安-70，而是決定開發圖-330？”
宋主任帶回來的這個消息，讓整個代表團的同志都懵了。
這段時間來，大家沒少研究安-70的資料，越是研究，大家就越是對著這款飛機流口水：老毛子就是老毛子啊，雖然這個項目；立項于20多年前，可現在來看，這個運輸機也是牛X的一塌糊涂！
至于那個圖-330，大家雖然也聽說過，但都覺得那是老毛子弄來糊弄二毛子的，大家都沒有仔細鉆研過這個飛機：連個原型機都沒搞出來的玩意兒，誰當你是一回事？
“為什么呢？老宋，老毛子為什么決定放棄安-70，轉而選擇圖-330？他們的理由是什么？”牛副主任的表情很慎重，他的話也代表了大家的心聲。
“這也是我接下來要和大家說的，”宋主任點點頭，這個問題，就算老牛不問，他也要給大家解釋一下：“按照老毛子的說法，圖-330有包括機翼、發動機在內的70%的零部件可以首先與圖-204通用，而咱們的商飛集團就一直在生產圖-204飛機，所以這其中的意義，就不用我多說了吧？”
什么？！
圖-330有高達70%的零部件與圖-204通用？而且包括最主要的機翼和發動機？！
果然，宋主任的這番話一出口，大家全都不能淡定了，華夏改革開放了這么多年，大家都明白了一個道理，那就是一個某種產品生產的越多，研發成本就能夠被攤的越薄，飛機這個東西也是如此，如果有軍、民兩個渠道來攤薄成本，那么飛機的成本會降低多少啊。
最重要的是，既然有70%的零部件通用，那就意味著這兩種飛機可以共線生產！
不同再花錢添置一條生產線，這也是一件大好事。
“如果是這樣的話，那確實不錯，”牛副主任聽上去也很開心：“但我聽說圖-330的最大載重只有35噸啊，這能行嗎？”
“35噸也不少了，”宋主任笑道：“作為一款中型戰術運輸機，多大的載重是多啊，別忘了，不管載重有多少，飛上天都是需要消耗燃油的，載重越多，飛機的自重也就越大……我覺得啊，咱們在這里討論這個問題根本就沒有必要，還是將資料發回去，讓國內的用戶和撥款方自己討論去吧。”
國內的用戶是誰？
當然是空軍。
至于撥款方么，既然是從撥款方的兜里掏錢，他們自然也就給外重視研發成本、采購成本以及將來的使用維護成本。
聽宋主任這么說，牛副主任也笑了，點頭：“也是，這事兒咱們說了不算，讓該操心的人去操心好了。”