無論是投資蔚來還是小鵬，其實真的只是追求經濟上的回報，至于收購他們，除非未來他們真的經營不下去，要不然，是不可能有機會的。
在過一年多，蔚來就會因為資金出現嚴重的問題，小鵬也是一樣，這兩家公司在前世的時候還想過合并來解決資金問題。
如果能夠收購一家，那么也可以填補光束在高端市場的空缺，只是這個可能性不大，最大的可能就是趁著股價低的時候，光束的資本再大幅度購買股票甚至一些大股東手中的股權，而等到這兩家公司從低谷走出來的時候，在順勢套現。
操作的好的話，賺個五六十億美元是沒問題的，而這么大資金，足以對光束的運營產生龐大的影響，畢竟，造車燒錢太狠了，狠到周宇杰也不敢輕視，必須與想盡辦法獲得快速高額回報，而投資未來幾家被看好的電動車是最佳辦法。
......
時間很快就到了5月，香港國際機場，一架灣流G650飛機猶如一只雨燕，從空中瀟灑滑下。
G650與一般的波音或者空客，它不需要機場的專門梯架，機門放下后，便是階梯。
幾名身穿短袖的華人從飛機上走下，香港的5月，正是穿短袖的最佳時間。
“周總，這飛機可還真不錯，我坐過A380的頭等艙，和你這架私人飛機比起來就差遠了。”雷布斯走下飛機后，笑著說道。
周宇杰說道：“這次小米上市之后，你也可以買一架。”
隨著香港港交所取消了對AB股的限制，國內互聯網公司頓時有了來香港上市的意愿，香港靠近國內，比起美國，不會有太多的審批流程，也不會涉及到很多隱私方面的問題。
而對于投資者來說，香港證券交易遠沒有美國那么多要求，也可以更早的套現離場，創業者與投資者都歡喜的情況下，自然推動很快，小米也在這種情況下，申請了在香港上市，港交所準備這邊也知道小米的規模，自然也快速進行了審批。
于是，雷布斯帶著一堆公司高層來到了香港，周宇杰得知后，特意先派飛機去接了雷布斯等人。
雷布斯看著身后的飛機，問道：“這架飛機多少錢？”
“加上稅的話，差不多5.5億人民幣。”周宇杰說道。
“這么貴。”雷布斯皺了皺眉頭，說道：“那還不如買一輛波音737，改裝一下，空間要大多了，你這飛機只能坐20個人。”
“小也有小的好處，灣流的巡航高度比波音空客要高，相對安全一點，而且對機場要求不高，油耗也要小的多。”周宇杰笑著說道。
雷布斯笑道：“你還在乎那點油耗啊？”
周宇杰聳聳肩說道：“只是覺得沒必要罷了，你想買什么飛機，看你需求，你要是真土豪，買一輛A380也行。”