韓松林在接下來，又是去和秦川的領導會面，有攝像頭那種。這會面，將會在秦川電視臺進行播放的。
現在星飛工業強勢的崛起，讓秦川上下都看到了機會。
秦川從唐末之后，在經濟發展上面，和國內其他地方相比就處于一個持續衰落的階段。
曾經的關中平原可是孕養了秦漢唐在華國歷史上面強盛無比的帝國。
可隨著水土流失嚴重，已經沒有辦法養活更多的人口。
明末的時候，秦川還成為了明朝滅亡的最直接原因。
到了現代之后，秦川開始重視水土保養，大規模的植樹造林。
整個秦川，也是和蜀川一樣，都搞強省會發展模式。
實際上，整個華國的大部分城市，基本上都搞的強省會發展模式。
這沒有什么好指責的，現實需要。
秦川的經濟情況在全國排名當中，還算可以，在中游的位置。
秦川準備打造成為全國性的民航工業中心。
這點，能夠成嗎？
以前的時候，不敢肯定，可現在嘛！
依托星飛工業還真的可以能行。
新舟C190在順利取得了適航證之后，就有數家國內的航空公司向星飛工業正式下達了飛機訂單。
其中要數蜀川航空的訂單下達得最為快速。
蜀川航空之前的時候，就向星飛工業購買了新舟900客機。
用著相當的不錯。
新舟C190手握大量訂單的事情，秦川這邊自然知道的。
三種機型，囊括民用支線和干線客機。
另外星飛工業還生產軍用運輸機和貨運飛機，以及一些特殊用途的軍用飛機。
這么大的產業在秦川，能夠給秦川帶來多少的GDP？
拉動上幾千億，不簡簡單單的事情嘛。
對于秦川想要以星飛工業為主，發展航空產業的事情，韓松林倒是覺得挺好。
除了航空產業之外，秦川的汽車產業這塊也還相當不錯。
長安汽車作為國內民營車企的代表，這些年時間發展得相當不錯。
韓松林表示很支持秦川的經濟發展，可以為秦川的發展提供更大的金融支持。
有這話，就足夠了。
重新的回到蓉城的時候，已經四月了。
這出去一趟，差不多就一個月時間，將地球都轉了半圈。
先在家里面待了兩天緩了緩心情，然后才是回到集團開始上班。
將最近積壓下來的文件全部都給簽掉，然后開了一個會。
會議主要向韓松林通報了一番最近一個月時間集團的重大事件。
另外一個事情，關于福星摩托的。
福星摩托絕對屬于星海集團的一個時代印記，當年靠著福星摩托車，為星海集團賺取到了大量的寶貴外匯。
即使在現在，福星摩托依舊的在國外占據著相當不錯的市場份額。