早先的時候韓松林就說過，要讓集團的人，人人有車開，這不就開始慢慢的實現了嘛。
韓松林：“怎么樣，有沒有考慮，自己也買上一輛。”
溫悅下意識的理了下劉海，自己想要買車的心思，被看穿了？
不想買車，怎么會跑去學車呢？
“駕照拿下了嗎？”
在江中這邊，各種規矩比較的多，比如說交通地方法規上面，江中就已經開始完善了起來。
實在的沒有辦法，江中的車子每個月都在增長。
出現各種交通事故，也變得多了起來。
如此情況下，江中必須得要加強這方面的管理，首先就加強對駕駛員的培訓。
溫悅臉上浮現起笑意：“已經拿到了，我特別喜歡福瑞絕影，在想要不要等絕影上市的時候，再買！”
福瑞絕影屬于福星工業都重點推的一款車，也是福瑞汽車重點進行打造的車。
采用福星動力精心打造的耀陽L4發動機，排量2.0，最大馬力190，帶渦輪增壓，缸蓋材料用的鋁合金，缸體材料用的鑄鐵。
至于說環保標準嘛，抱歉，現在華國還沒有機動車污染物排放標準。
也就是說，作為車企，在此時根本就不考慮這么多。
當然，作為一家有追求的企業，福星工業和福星動力都會進行自我要求的。
國內現在沒有這方面的標準，并不意味著說，國外就沒有這方面的標準。
所以，福星工業和福星動力在機動車污染物排放標準上面，主要的參考歐洲那邊的標準。
說實話，福瑞的車子在歐洲的話，也就福瑞絕影達到了排放標準。
至于說福星工業生產卡車，還有福瑞V1，福瑞寶來（福瑞汽車在拿到準生證之后發布的一款三廂車），全部都沒有達到歐洲那邊的排放標準。
就環保而言，歐洲那邊真的搞得挺嚴格。
那些合資車拿十幾年二十年的技術在華國進行銷售，很重要的一點，就因為華國在排放標準上面，為了汽車工業的發展，要求上面并沒有訂得太嚴格。
如果訂得太嚴格，那華國的汽車工業還發展不發展了？
華國本土的汽車企業根本就沒有那個技術，標準嚴格之下，純粹的就將本土企業給逼死，然后將市場全部讓給外國企業。
“絕影想要上市，你可得要等了。”
對福瑞絕影，福瑞汽車抱有相當高的期待，按照車輛的劃分，福瑞絕影算得上中大型車。
福瑞絕影在外形設計上面，韓松林有參與的。
整個外形設計得要韓松林批準之后，才能夠正式的定稿；外形上有點像比亞蒂漢，整個車的外形比較莊重，又具有時尚感。
這么說吧，在外形上面，福瑞絕影比起現在全世界大多數的車都要好。
為了福瑞絕影，福星工業還專門的將最新研發出來的新車漆也準備在上面給用上。
新車漆具有極好的耐刮耐磨性，耐候性，以及光澤持續性。
耐酸，耐汽油這些性能就不用說了。
為了研究出這款車漆，福星工業可專門的收購了一家國內的車漆企業。
然后投入巨資搞研發。