艇長約里笑了笑：“繼續等待，今晚凌晨12點上浮到海面，停留10分鐘，讓大家喘口氣，副艇長，指揮權暫時轉交給你，我要去休息一下。”
“沒問題，艇長！”波爾舉手敬禮，小聲報告道。
潛艇官兵的生活，世界通用法則，一切皆需盡可能的小聲，想象之中的大聲喧嘩，壓根不可能存在。
大聲？
等著抄一天一夜的紀律條令吧。
……
時光悠悠，眨眼之間，已是近大半個月過去。
對航行于赤道范圍太平洋南側海域的穹風號貨輪而言，在離開永暑島穿越蘇祿海和蘇拉威西公海之后，唯一不同擔心的東西，那就是沒有海盜的威脅。
聞名世界的索馬里海盜，可沒能力到太平洋肆虐，拿起專屬代名詞的ak-47和rpg單兵火箭筒作威作福，搶劫貨輪勒索高額的贖金。
沒有海盜的風險，披著小白羊外皮的穹風號貨輪，沿著赤道無風帶暢通無阻航行，沒有受到任何攔截，相繼駛過美軍第七艦隊活動范圍和關島基地的影響范圍。
緊接著，穹風號貨輪從澳洲西北部海域和新蘭西北部掠過，再橫跨寬度八千余公里的太平洋南部區域，來到南美洲與南極洲相隔的德雷克海峽。
德雷克海峽，全世界最寬和平均水深最高的海峽，位于南寒帶邊緣范圍，一方為南極洲，一方由智利和阿根廷的國土構成，在巴拿馬運河沒有開鑿之前，這里是世界重要的航運通道，海運領域的黃金生命線之一。
只不過，與想象之中的詩情畫意截然不同，現如今，德雷克海峽的氣候，已屬寒冬季節。
天空略顯陰暗，陰云密布，四周大海呈現深藍近乎黝黑的顏色，就仿佛漆黑無比的深淵般，陰森恐怖。
廣闊的海面之上，四處皆是大小不等的白色浮冰，數量繁多，密集緊湊。
在這里，幾乎看不到任何一絲生氣，氣溫已是零下二十五攝氏度。
“馬上就到弗羅厄德角了，兩天之后即將抵達目的地，這船我是坐夠了。”
船舷邊緣，金屬欄桿已然結冰，周海身穿厚厚的紅色羽絨服和保暖褲，佩戴標志性的大帽子，御寒衣物全套齊全，望著前方數十海里之外屹立于陸地之上的高聳燈塔，搖了搖頭，嘆氣道。
弗羅厄德角，南美洲最南端的位置，隸屬于國土狹長的智利，經過二十二天的漫長航行，穹風號披荊斬浪，終于抵達這里。
說實話，周海剛開始體驗到坐船的新鮮感之后，后面的生活就變的非常無聊。
緩慢！
慢到令人頭疼。
一天24小時，只能航行約九百公里的距離，遠不如一小時飛九百公里的殲-10d‘火龍’，更比不上民用航班。
可惜，搭乘民航客機先行抵達阿根廷的方案壓根行不通，沒辦法，雙方之間沒有航班直達。
至于轉機？
先不談保密，四個空軍戰斗機飛行員踏上他國領土的機場，想咋地？
出了點事，誰能負責？