說實話，石城機場塔臺的管制員，幾乎都快瘋了。
一架滿載三百二十六名乘客，重達二百多噸的波音777客機，正在空難邊緣徘徊，以每小時820公里的航速飛行，只需要三十分鐘左右的時間，就會抵達石城機場上空。
作為河省之都的石城，為航空工業和重工業集結地，國家農業重要產地，北方地區的重要交通樞紐，擁有上千萬的常住人口。
若是這架波音777客機從天上砸下來，那樣的情況，哪怕一個三歲小孩都明白。
石城機場一陣雞飛狗跳，正在廁所蹲坑的塔臺負責人獲悉情況，趕緊擦完屁股就跑了出來，進行指揮。
機場執行一級應急預案，橘紅色消防車，特種救援車輛，機場登機梯車輛，救護車等一系列地勤保障車輛處于待命狀態。
機場兩條跑道以最快速度清空，十數架即將降落石城機場的航班接到通知，除了燃油即將耗盡的航班之外，一律全部禁止降落，改到鄰近的4c級邢城機場降落，避免危險且騰出空間。
一架飛機失事就足以造成災難性后果，若是降落途中波及其他飛機，將造成更為致命和可怕的二次傷害。
與此同時，機場立即向中部戰區最高作戰指揮中心緊急報告情況。
緊接著，塔臺管制員立刻向周海呼叫道，言語清晰而快速：“解放軍同志，南航機組馬上就到，現在你自身情況如何，請實時匯報機體情況。”
“報告塔臺，我身體狀況良好，飛機在自動駕駛之中，暫時沒有情況，剛才我觀察駕駛艙殘骸的羽毛和碎片，這應該是一只大雁撞擊駕駛艙。”周海安靜坐在飛行座椅上，沒有觸碰操縱盤，無視迎面吹來的強風，毫不在意高速飛行之中的巨大過載，雙眼觀察駕駛艙殘骸，看著艙內角落處的半截鳥類頭部后，聲音平穩。
半截鳥頭，帶著尖銳而修長的鳥喙，表面呈現漆黑色，再加上遍布駕駛艙的灰褐色羽毛和白色羽毛，很大可能性為一只大雁。
首先，大雁能在上萬米的高空飛行，符合情理和科學，總不可能一只麻雀飛到萬米高空把飛機給撞了。
其次，如今正好為三月份，按照生物習性，在南方過冬的大雁這個時間段已經開始北遷，準備繁殖。
管制員愣了愣，正色道：“大雁？這件事暫時不重要，我們先把飛機安全降落再說。”
具體是什么鳥撞了飛機，這壓根不重要，他也不在意。
對于航空界而言，鳥撞這種世界性難題根本無法避免，事情一旦發生，只有盡量處理。
當然，塔臺管制員也是第一次遇到飛機在巡航高度遭遇鳥撞的事故。
當務之急，就是讓滿載乘客的cz8954航班安全落地，價值十數億的飛機能保則保，保不了都沒什么，最關鍵的是人。
人命關天！
這時，無線電通信頻道內傳出一道渾厚的聲音：“你好，解放軍同志，我是一名南航機長，主要飛波音777-200機型，首先你需要知道波音777-200的基本性能參數，長度翼展機高空重為滿載247噸。”
飛機基本性能參數，這是一個很重要的指標，能讓飛行員全面有效理解并掌握飛機。