是技術原因，還是意外因素，又或者是飛機質量原因？
答案，必須找出來。
整個專家團隊連夜對飛行數據記錄器和駕駛艙話音記錄器進行研究，并在事故飛機的飛行教員和飛行學員蘇醒之后，采集信息，比對現場初教六殘骸。
最終得出此次飛行事故的具體原因——返航途中，飛鳥撞擊航空發動機，致使零件受損，發動機故障，失去動力。
飛鳥撞擊發動機，得出這個最終結論后，整個團隊一部分提心吊膽的專家，全都松了一口氣。
沒辦法，這部分專家都與初教六生產制造商中航洪飛有著密切關聯，或者可以稱為洪飛技術人員。
萬幸，此次初教六飛行事故真正原因為源于一場意外，而非自身質量原因。
若是初教六的質量原因，整個洪飛會迎來空軍這個龐然大物的怒火，許多人的烏紗帽都將不保。
航空事業，生而嚴謹，忠于苛刻。——這句話是整個世界航空界用無數鮮血和生命換來的教訓，絕對不容逾越。
而這架初教六的飛行學員和教員，性命無憂。
然而，這名飛行學員一根肋骨斷裂，身體表面有三處深達一指的傷口，脊椎神經受損，不得不停飛，失去重新飛向藍天的資格。
飛行教員由于坐在后艙，傷勢并不嚴重，只要后期傷勢恢復良好，并不影響擔任初教六飛行教員的任務。
最高時速僅為286公里的初教六，處于第一代螺旋槳戰斗機的層次，對身體的素質要求，遠不及第三代超音速戰機。
而且，想要培訓一名經驗豐富的飛行教員，其難度并不低于一名成熟的飛行員。
……
初教六墜毀迫降飛行事故引起的震撼影響，隨著日子一天天過去，漸漸消逝。
2018屆飛指專業的學員們，重新回歸平靜而枯燥的訓練生活。
每天始于一百個俯臥撐，經歷體能和隊列，承受政論與思想，體驗真實的槍械，每日三餐，再以一百個俯臥撐結束。
充實而單調的新兵訓練生活，日復一日，遭受破損的二號訓練場也修繕完畢。
如今，距離至關重要的新兵考核，僅剩最后一個星期。
萬里無云，驕陽高掛，釋放溫暖的陽光，驅散徹骨的寒冷。
寒冷的氣溫，已經籠罩整個北方。
時值正午，每人擁有半小時的個人休息時間。
安安靜靜的502寢室內，一個精致小巧的藍色布袋掛在楊淼床頭，彌漫著一股淡淡的薰衣草氣息。
這個藍色布袋，這是楊淼趁著閑暇時間，到航校配屬超市購買的香包，用于凈化空氣。
錢不多，二十塊錢。
而這二十塊錢，讓彌漫著薰衣草清香的502寢室，同其他布滿汗臭氣息的學員寢室，形成鮮明對比。