上朝，也就是大朝會，李世民貞觀時期的前期，幾乎是天天上朝，但是李世民從高句麗回來之后，這個上朝的時間就開始有些變得沒有那么勤快了，在長孫無忌的上表下，上朝的時間變成了三天一次，后來是五天一次，甚至是七天一天。
唐朝只要是在長安的五品大臣就都需要上朝，不過，在唐朝你上朝有一個規矩，就是基本上都是騎馬，很少有人坐轎子，馬車也是很少的。
有人說，自古以來不都是武官騎馬，文官坐轎嗎？
確實是這樣，但是唐朝無論是文臣還是武將，如果坐人力抬杠的交通工具出門，路上遇到同僚朋友，人家八成會以為是您身體不舒服。
如果是一個正常人，乘坐轎子出門的話，一定會引起別人的嘲笑。因此作為一個年齡適中、身體健康良好的唐朝人，“騎馬出行”才是您的日常選擇。
這主要是因為南北朝以前，養馬、騎馬的傳統并不盛行，騎馬也算不上什么上流社會所推崇的活動，當時的貴族出行還是以坐車為主。
南北朝之后，民族融合加強，進入了文化大交流的時代，少數民族彪悍的民風傳入了中原，同時傳入的也有馬匹的種類，出現了越來越多的雜交改良的馬匹。
到了唐朝，從西北地區引入的身材高大、脖頸纖細、四肢修長的“突厥馬”尤為被貴族所青睞，成為了中上層階級日常出行的首選。
后隨著馬鐙的發明，使“騎馬”這一活動方式的舒適性和效率都大大提高，到了唐朝后，騎馬的風氣便盛行了起來。
唐朝人騎馬的風氣盛行到了什么程度呢？
以唐太宗李世民為例，人生的第一大嗜好就是收集各種寶馬。在他的各種收藏品中，突厥馬占了很大的比重，著名的“昭陵六駿”中，就有四匹是突厥馬。在他的帶動下，養馬自然成為了唐朝人的愛好，因此也就帶動了唐朝人騎馬風氣的盛行。
當然了，馬車也是身份的象征，不過，在唐朝，想要弄到一匹馬并非難事。
唐朝建立之初，全國的馬匹數量僅有五千匹左右，后來打下了隴右，建立了官營的大牧場之后，經過四十幾年的發展，馬匹的數量一度達到七十萬匹。有了豐富的物質基礎，使得唐朝馬匹的價格普遍較低，基本上用一匹絹就能換一匹普通的馬。
如果您是在唐朝做官，找找熟人拉拉關系，弄幾匹不錯的官馬用來騎著上朝還是不太困難的。所以這就是為什么唐朝官員普遍騎馬上朝的原因。一是統治者的提倡，二是馬匹的價格比較低，所以才使得騎馬上朝成了唐朝官員主流。
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李恪，李愔早早的騎著馬來到宮中，隨后跟隨著百官進入了太極殿，本來大臣們按部就班的將各自要匯報的都匯報了一邊，跟著就準備離開，各自去當值的。
只是誰也沒有想到，就在百官們準備結束的時候。
忽然，李恪微微向前一步對著李世民喊道：“父皇，兒臣有十萬火急之事上表。”
“哦...？”一句十萬火急讓本來已經準備散朝的李世民稍微的頓了一下道：“恪兒，說說吧，到底有什么十萬火急的事情要上表？”
“多謝父皇...兒臣要說的十萬火急的事情，就是有一位皇子準備造反。”
李恪此話一出，全殿的百官都露出了震驚的神色，因為這可是皇子造反呀，這要是坐實的話，那么就是一件震驚朝野的大事呀...！