江河非常理解張起航為什么會有這樣的反應，所以迎著張起航的目光，他用力的點頭：“張總，咱們的電動自行車下線了！我來向您報喜！”
聽到這話，張起航哪里還忍得住？當即說道：“走！一起去看看！”
這段時間來，華騰工業集團賺的錢不少，但花錢的地方更多，各種研發項目以及配套的設備采購就不說了，單單說投資，在魔都正在進行的那個原本是為了阿志浦陵機器廠的原老魔都人結果卻成了當地的高端住宅小區項目、在兼并地區朝陽蓄電池廠之后的各項投資改造、兼并飛燕客廠之后的各項投資和改造、與川崎合作的發動機以及變速箱項目、以及與三菱汽車剛剛簽署的合作協議……
可以這么說，雖然現在的華騰工業集團確實是很賺錢，這么多大筆接連大筆的投資，華騰工業集團在財務已經比較吃緊，如果電動車項目能夠成為華騰工業集團的第二只先進奶牛，張起航身上的壓力瞬間就小了許多，甚至于說的再直接一點，張起航敢這么瘋狂的投資，很大一部分原因就是這個電動自行車項目的進展一直都很順利。
江河重重的點頭。
……………………
來到朝陽蓄電池公司的車間，一排12輛排放的整整齊齊、總共四種顏色兩種款式電動自行車就擺放在了張起航的眼前。
這12輛電動自行車當中的左邊6輛，是張起航口中的“經典款”，所謂經典款，基本的都是20世紀初的造型，整體樣式還沒有脫離自行車造型的桎梏，看上去就像是一輛永久26男裝自行車的樣子，不過相比于永久26，眼前這輛電動自行車的車輪直徑更小，只有24英寸，在縮小了車輪直徑的同時還特意對車架、輪胎以及輪轂進行了加強，以保證自重加強之后的車身強度以及承載能力。
當然，最讓張起航滿意的還是這輛電動自行車的配置性能：由4塊12V12Ah的專用動力型鉛酸免維護蓄電池作為動力源，一臺250W的中置電機提供動力，可以讓這輛電動自行車達到35公里每小時的最大行駛速度，當電動自行車搭載一名體重60公斤的成年人在平路上以25公里每小時的速度行駛的時候，可以實現最大40公里的行駛里程。
而右邊的6輛則是“豪華型”，造型上與踏板摩托車高度類似，輪胎為踏板摩托車上常用的12英寸輪胎，此外配置也更高，不但電池換成了4塊12V20Ah的大容量電池，電機也換成了350W的“高性能”電機，最大行駛速度可以達到40公里每小時，最大行駛里程可以達到50公里。
毫無疑問，這兩款電動自行車的造型以及各項性能指標都是出自張起航之手。
看著眼前的這兩款電動自行車，張起航錯了措手，躍躍欲試：“里面的電都是滿的吧？”
看到自家總經理的表情，江河哪里會不知道自家老大心里在想什么？連忙點頭道：“都是滿的，我檢查過了，絕對沒問題！”
“哈……那我可要檢查一下你們的工作成績了……”