大家你看看我、我看看你，眼中除了難以置信之外，還有一些恍然大悟之后的驚喜：好像張總說的也沒錯啊。
是啊，汽車聽上去是聽復雜的，可仔細一想，可不就是這么回事么，無非就是發動機、變速箱和底盤大梁這么三個最核心的東西，可這三個最核心的東西，底盤大梁咱們姑且不說，發動機？咱們現在已經能夠生產25馬力的汽油發動機了啊，再加一把勁，搞個35至40馬力的汽油機豈不只是時間的問題？公司里的那幾輛松花江面包車的動力也就是這水平；
至于變速箱，張總說的也沒錯，雖然咱們現在生產的是摩托用變速箱，和汽車用變速箱在各項技術指標上面差別很大，但終究也算是進入了變速箱的門里面了，今后給技術研發中心使勁的砸錢，相信用不了幾年也能搞出來……
這么一算，可不是基本已經具備了生產汽車的條件？
生產汽車啊，咱們竟然能生產汽車！
大家頓時激動了。
就在大家激動的時候，謝海強問道：“經理，我聽說生產汽車需要中@央審批，沒有中央的審批根本不能建廠？”
嗯？
還有這么一說？
謝海強的話，讓之前被張啟航的話給沖的腦袋有些發熱的眾人，瞬間如同在腦袋上澆了一盆涼水，大家頓時冷靜下了來。
馮國慶立刻問道：“張總，老謝說的是真的？”
盡管不知道張啟航是否知道這個，但他就是覺得張啟航應該知道。
“是真的，”迎著大家期盼的目光，張啟航點頭：“咱們國家在汽車生產這一塊現在實行的是目錄管理制度，只有進入這個目錄的企業才能夠生產汽車，不在目錄之內的企業不能生產企業，而且即便是在目錄之內，生產貨車的企業就不能生產客車，生產客車的企業不能生產轎車，必須申請并且獲得同意才行。
不過話說回來，別說是汽車，就算是摩托車制造，不也需要國家的審批才行么？不過相比于摩托車，國家對于汽車生產的審批資質管理的更加嚴格。”
是這個道理！
張啟航用大家熟悉的摩托車行業來舉例子，大家一下子就反應了過來，并且連連點頭：張總說的沒錯啊，想要生產摩托車都要經過國家的審批呢，汽車這個東西投資這么大，國家在審批方面肯定更嚴格，這個沒問題。
“至于咱們公司能不能生產汽車的問題，”張啟航接著說道：“首先一個是咱們要先練好發動機、變速箱這些‘內功’，‘內功’都練不好，這個自然是什么都別說；等‘內功’練好了，咱們再去尋求政府的支持，只要政府看到了咱們的能力，大家說咱們地區的領導們會不支持咱們嗎？”