這一刻，趙副院長和徐教授的左眼是“”，右眼是“”：有了真多錢，學校能辦多少事？老師們的收入能夠改善多少？
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錢是社會前進的動力，在這么巨量的資金的推動下，趙副院長立刻帶著張起航去拜訪了校領導，面對如此海量的收入，校領導也激動了，當即做出了指示，要求哈工大各院系全力協助華騰公司做好這款無人植保機的研制工作，同時任命趙明新為研發小組常務副組長，直接向校領導負責，研發過程當中有任何問題都可以直接向校領導請示。
有了校方的全力支持，剩下的事情就簡單了，而面對由哈工大數個院系的專家、教授們組成的團隊，張起航也提出了自己對這個無人直升機的一些要求：“各位老師、各位領導，對于直升機這一塊我完全不懂，飛機怎么設計就拜托了，我就提一些我們公司的要求，如果大家覺得這些要求當中的某些是做不到或者為難的，盡管說。”
張起航的話音剛落，安副院長就笑著說道：“小張同志，你也不要有什么顧慮，這次的合作對咱們雙方來說都是好事，現在你們是客戶，有什么要求你盡管提，千萬不要客氣。”
安副院長話音一落，其他領導就紛紛點頭稱是，表示讓張起航千萬別客氣。
話都這么說了，張起航自然不會客氣：“首先就是安全設計，雖然飛機還是要由飛手使用遙控器操作的，但我希望飛機具備一鍵斷油功能，當發生危險的時候，飛手按下一鍵斷油按鈕，飛機立刻斷電斷油，保證飛機以及周圍人員的安全，這個沒問題吧？”
“沒問題。”
安副院長當即點頭。
“好的，那第二個要求，就是關于機身設計方面的要求，”張起航接著說道：“機身設計，我對飛機設計不懂，但我了解用戶，所以我希望各個重要的子系統采用模塊化和快拆設計，以方便維修。
比如飛機的發動機壞了，我希望能夠在10分鐘之內將備用發動機替換上去，不能耽誤正常的噴灑作業；比如為了方便轉運和辦理飛機托運，如尾梁、旋翼這些部件，要么是可折疊的，要么是可以快速拆解、組合安裝的，必須保證在抵達現場之后的5到10分鐘之內安裝或者拆卸到位；此外要設計專用的、具備防震功能的轉運箱，這個可不可以做到？”
機身子系統要采用模塊化設計和快拆設計？
張起航不說，大家誰也沒往這兒想，可現在聽張起航這么一說，大家立刻就覺得張起航說的有道理：是啊，從用戶的角度來說，能夠快速更換發動機等核心部件，這確實是有必要的，而尾梁、旋翼等部件采用折疊或者快拆技術也確保了轉運時的方便，這些要求都是從實際使用出發的。
Ps：各位兄弟姐妹，千年今天要和老丈人去趟貴州辦點事，大概要周五回來，我盡量不請假，努力做到每天2更，但每天3更的話確實夠嗆，所以還請各位兄弟姐妹見諒啊，實在是突發情況。