“厲害！”
張起航豎起大拇指，誠心誠意的道：“一款中型轟炸機，硬生生的被你們給改進成了跨入戰略轟炸機門檻的飛機，江總師，你們這個團隊真的是太厲害了！”
“呵呵……”
被張起航如此贊揚，江總師當然很高興，不過高興歸高興，他還是搖頭，謙虛的道：“能做到這個起飛重量，主要還要感謝張總你們改進的d-30kp-3這個發動機。”
張起航剛要開口謙虛兩句，江總師就擺擺手：“張總您千萬別謙虛，不瞞你說，其實在項目成立之初，大家就這個項目進行討論的時候，我們都覺得伊爾-76上的d-30kp-2發動機是我們唯一能夠拿到手、也能夠說服大毛方面大批量供應的大推力航空發動機。
可在你們華騰集團在d-30kp-2的基礎上搞出來d-30kp-3、并且成功的實現了量產之后，我們就有點看不上d-30kp-2了，大家一致認為應該用你們搞出來的這個d-30kp-3。
不過相比于與渦噴-8的尺寸相差無幾的d-30kp-2，d-30kp-3發動機的直徑大太多了，整個內側翼段和發動機艙、進氣口全都要重新設計，此外為了適應更大的機身重量，機身、起落架都要重新進行強化，機翼也做了一些修改和調整，這才耽誤了這么些時間，否則早在07年的時候就應該首飛了。”
江總師說的是實話。
此前，根據項目組此前的計算，如果使用d-30kp-2發動機，新一代h6的最大起飛重量能夠達到100噸左右，如果少帶點燃油，最大可以支持12噸的載荷，航程也能達到8000公里左右，這個性能已經比上一代h6的9噸已經厲害很多了，基本上算是達到要求，領導都挺滿意。
但在華騰集團搞出了推力更大、更省油的d-30kp-3發動機之后，江總師的團隊就不大看得上d-30kp-2了，因為經過他們的計算，使用d-30kp-3發動機之后，新一代h6的最大起飛重量可以做到120噸，如果不是用機腹油箱，最大武器載荷甚至可以做到20噸！
當然，如果是帶20噸的武器，因為氣動阻力太大，那航程就比較可憐了，大約也就四五千公里的樣子——但話說回來，你就說是不是能帶20噸的導彈不？
只是受限于保密規定，江總師沒辦法將這些參數告訴張起航和馮國慶，這讓他心中多少有些不暢快。
“好飯不怕晚嘛，”一旁的馮國慶呵呵的笑道：“而且這可是一架最大起飛匯總量高達120噸的飛機呢……起航，我沒記錯的話，這應該是咱們國家制造的起飛重量最大的飛機了吧？”
“沒錯，”張起航肯定的點頭：“這就是咱們國家能夠制造的起飛重量最大的飛機了……算起來，咱們國家應該是全球第5個能夠制造最大起飛重量超過100噸的飛行器的國際和地區了。”
“咱們第五個？”馮國慶有些詫異：“除了美利堅、大毛和歐洲之外，還有誰？”
“不列顛啊。”
“不列顛？”馮國慶越發詫異了：“我知道從六七十年代開始，咱們就從不列顛引進了‘三叉戟’，80年代的時候又從不列顛引進了bae146，可不列顛能生產100噸以上的大飛機？”