雖然科斯塔庫塔給出的回答很模糊，但江河也不是第一天和老外打交道，他怎么可能不知道這些老外的習慣
說的直白一點，這些歐洲的老外跟民國時期的前清遺老遺少們也沒什么太大的區別，哪怕窮的在家里喝稀粥了，出門的時候也得拿塊肥豬油擦擦嘴，在外面也得把架子給擺足了，不能丟了旗人的份兒和架子。
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在得知您要到來的消息之后，我們董事長馬薩羅先生特意叮囑我，v奧古斯塔集團對于與貴方的合作十分期待，雙方的合作不設上限。”
科斯塔庫塔相信，自己都暗示的這么明顯了，對方一定能夠明白自己在說什么。
而華騰工業集團能夠大規模設計、生產和制造活塞式航空發動機，那就意味著他們確實可以輕松的將這些航空發動機移植到摩托車上這甚至比生產摩托車發動機更簡單，因為航空發動機的生產要求可比摩托車發動機高多了。
科斯塔庫塔恰到好處的愣了一下，隨即點頭“這個江先生，這個事情太大了，我暫是不能給您明確的回答，不過如果貴方確實有這個想法，我們可以坐下來談。”
“”
“是的。”
果然，在聽科斯塔庫塔明確的表示“雙方的合作不設上限”之后，江河頓時有些動容，他立刻跟科斯塔庫塔確認“科斯塔庫塔先生，您確定雙方的合作不設上限”
望著江河，科斯塔庫塔真誠的道“所以我覺得，我們有更廣闊的合作空間，而不止限于車架領域v奧古斯塔集團與華夏的摩托車同行們有著良好的合作歷史，曾經我們以ckd的方式與貴國的重騎摩托車公司合作生產了一批卡吉瓦600型巡航摩托車。
科斯塔庫塔肯定的點頭“是的，我確定，這也是董事會的意思。”
科斯塔庫塔不說話了，眉頭也微微、皺起。
之前的了解，讓科斯塔庫塔知道了華騰集團確實有超輕型直升機方面的業務，而作為v奧古斯塔集團的首席執行官，科斯塔庫塔并不是不懂技術的人，知道雖說活塞式航空發動機與摩托車發動機不是一回事，但兩者之間其實有著許多的共通之處，比如都格外注重發動機的高轉速表現，再比如都格外注意發動機的整體輕量化，甚至很多民間的飛行愛好者會將摩托車發動機改造一番之后，將其移植到自制的運動型飛機或者超輕型直升機上。
科斯塔庫塔能說出“可以坐下來談”，就說明v奧古斯塔集團的情況說不定比自己此前猜測的更為嚴重。
科斯塔庫塔大喜
有誠意這個好啊；
決心和力度也非常大那就更好了。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>