倒是張起航，說到這兒，他一拍腦門“對了，說到這個，咱們這輛車上使用的還是鎳氫電池組吧”
“是鎳氫電池沒錯，”李工有些疑惑張起航為什么忽然問出了這個問題“怎么這有什么不妥嗎”
經過這幾年的使用和驗證，大家對鎳氫電池的安全性以及充放電性能都十分滿意，李工不太明白，張總忽然問起這個問題是什么意思
張起航擺擺手，示意李工不要誤會“沒什么不妥，不過鎳氫電池的能量密度太低了，亞迪電池的王總前些天跟我說起過，說他們公司的磷酸鐵鈷鋰電池的電池單體的能量密度已經來到了80hkg，電池包的能量密度也有差不多65hkg，比鎳氫電池組的能量密度高了不少，我覺得你們可以測試一下磷酸鐵鈷鋰電池作為儲能系統。”
“電池單體的能量密度就有80hkg”李工驚訝的瞪大了眼睛“真的假的”
亞迪電池給華騰汽車的鎳氫電池的電池單體的能量密度是50hkg，組成電池包之后，整個電池包的能量密度只有不到35hkg，就這，已經比傳統的鎳鉻電池的能量密度高很多了，而現在，亞迪電池竟然能夠做出能量密度達到80hkg的電池單體了
電池的能量密度提高，好處是顯而易見的，比如同等電量下電池包的體積更小、重量也會更輕，華騰集團現在使用的鎳氫電池組就是老大、死沉的一個電池包，如果換成磷酸鐵鈷鋰電池組成的電池包，體積至少能夠減少40，重量也能減輕至少三分之一。
能量密度高這個優點之外，鋰離子電池的優點還有很多，比如它的充放電速度也都比鎳氫電池快的多，特別適合需要快充快放的車載能源系統，最重要的是電池組的壽命也要比鎳氫電池高出不少，可以說，鋰離子電池才是車用儲能系統的最佳選擇。
現在聽張起航說亞迪電池竟然拿出了這么好的電池，李工還真有些喜出望外。
“王總是這么跟我說的，”張起航笑著點頭“而且這還是根據咱們車用的特殊要求，經過了特殊設計的功率型鋰離子電池，跟手機、筆記本電腦上面使用的鋰離子電池還不是一回事，如果你對這個磷酸鐵鈷鋰電池感興趣，可以和王總聯系一下。”
“我會的，這么好的東西，我肯定不能錯過，”李工連連點頭，同時忍不住抱怨道“有這樣的好東西，王總應該跟我說的。”
張起航哈哈大笑。
倒是李工，想到鋰離子電池的造價，他心中一驚，連忙問道“可是這個電池應該不便宜吧”
直到李工在擔心什么，張起航安慰他道“這個你盡管放心，雖然比鎳氫電池貴一些，但肯定在咱們的承受范圍之內。”
李工這才松了一口氣。
本章完
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