當坐進羅賓遜r22的主駕位置，約瑟夫卡魯姆驚訝的不得了“這么簡單”
曾經乘坐過米8“河馬”直升機的約瑟夫卡魯姆，對于“河馬”的印象無比深刻兩名飛行員的面前是各種讓人眼花繚亂的儀表，不是經過專業的訓練，感覺看都看不過來；頭頂上是一大片一大片不知道干嘛用的開關和按鈕，飛行員在起飛過程當中的各種操作簡直就像是表演雜技似的，讓人目不暇給
再看看眼前的這架羅賓遜r22，眼前總共就只有包括高度表、速度表、地平儀在內的7個航空儀表，然后就是電臺等幾個輔助設備和少數的一些開關，儀表看上去甚至還沒有軍用卡車的儀表多，真的是太簡單了
章總、劉總等一眾跟著過來看熱鬧的人也是大為驚嘆這真的太簡單了。
“就是這么簡單，”張起航肯定的點頭“其實羅賓遜r22的儀表系統已經是有些落后了，這畢竟是70年代的設計，在引入現代航空的液晶儀表系統之后，我們的直升機已經將儀表的數量減少到了5個，將更多的功能集成到了液晶顯示系統里面，這么做也有利于減重，畢竟就算是多裝2升油也能多飛好幾公里。”
約瑟夫卡魯姆連連點頭，對張起航的話表示贊同。
看著這么簡潔的儀表系統，他相信了張起航的話，心中之前的擔憂也消失的無影無蹤真簡單的儀表系統，對于飛行員的文化水平的要求確實不需要很高，這么一來，想要從河馬國找出足夠數量的學員，絕對不是問題。
經過幾分鐘的預熱，兩架雙座版的直升機首先升空，向各位嘉賓進行飛行演示，看著一黃一白兩架直升機靈活的在空中輾轉騰挪，約瑟夫卡魯姆興奮的臉都紅了，拉著張起航的手說道“張先生，我怎么感覺貴公司的這款直升機，似乎比美國人的飛機還要更靈活一些呢”
“這也是正常的，”張起航謙虛的道“羅賓遜r22畢竟是全球第一款在商業上取得了巨大成功的超輕型私人直升機，我們的這款直升機其實也借鑒了它的很多設計，但這個直升機畢竟誕生于70年代，到現在都30多年了，技術的底子在哪兒呢。
反過來說，這些年來航空工業不斷發展和進步，我們的直升機有所超越也是正常的如果看上去還不如美國人的飛機，那才是不正常的，您說是不是這個道理”
約瑟夫卡魯姆連連點頭“您說的太對了。”
這一刻，約瑟夫卡魯姆心中已經下定了決心接下來就將華騰集團的直升機列入重點考察。
本章完
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