楊志軍想說自己其實無所謂，自己不是那么虛偽和在乎面子的人，但他知道這其實不符合人的本能，那些花30多萬買別克新世紀的人，就真的只是為了出行方便才買車的嗎
當然不是。
如果只是為了出行方便，為了出行的時候不被風吹雨淋，那買輛捷達不就好了嗎不不不，如果只是單純的為了代步，買輛帶空調的夏利和奧拓其實也已經足夠，既然如此，那為什么不買奧拓、不買夏利，甚至不買捷達，卻偏偏要花30多萬去買輛新世紀呢
歸根到底，還是為了面子。
因為這輛別克新世紀可以代表自己無聲的向周圍炫耀看到了沒，這是哥的車，認識嗎告訴你，這叫別克新世紀
30多萬
哥們有錢
哥們不是一般的有錢，哥們連30多萬的車都買的起
想想吧，哥們連30多萬的車都買的起，哥們得趁多少家產家里得住多大的房子得開個規模多大的企業會不會給老婆也配輛車
可以這么說，一輛別克新世紀，就是路上行走的炫富憑證，可現在，旁邊那個窮13開的車，竟然也跟老子是一樣的別克
真的就像是張總說的那樣，瞬間覺得自己的別克不香了。
“所以，上汽g給賽歐掛別克車標的做法，在短期內而言，確實是極大的刺激了賽歐的銷售，大家只需要用原來三分之一的錢就可以買別克了嘛，但從長期來看，這么做其實是對別克品牌的巨大傷害，”張起航接著說道“上汽g的高層可能這會兒正因為賽歐的熱銷而興奮著呢，顯然還沒有意識到一個問題，那就是
在這件事發生之后，那些之前花了30多萬買了別克新世紀的人會怎么看待別克推出別克賽歐這件事這些人對別克品牌的認可度還有之前那么高嗎
那些之前原本打算買別克新世紀的人，又有多少會因此而選擇其他品牌
而最嚴重的是，以后，大家還會認為別克是一個與奧迪同等高度的豪華汽車品牌嗎畢竟，奧迪可沒推出10萬出頭的奧迪汽車。”
說到這，張起航總結道“在我看來，上汽g在賽歐這款車上犯了一個嚴重的錯誤，g旗下有那么多的子品牌，他們哪怕隨便選一個品牌給賽歐用，也比將賽歐掛在別克品牌下面強的多。
當然，咱們也實話實說，上汽g犯的這個錯誤屬于慢刀子割肉，短期內對上汽g的傷害倒還不是很大，甚至賽歐的熱銷還會對咱們的凱越造成一定的沖擊，但從長遠來看，我認為這個舉措愚蠢的程度，簡直和慢性自殺沒什么區別。”
歷史上，后來上汽集團意識到了這個問題，不再給賽歐掛別克車標了，改為掛雪弗蘭車標，但對別克品牌的傷害已經造成，已經晚了，別克也徹底的從剛剛進入國內時大家公認的、與奧迪同級別同檔次的豪華品牌變成了一個豪華大眾品牌。
豪華品牌和豪華大眾品牌，雖然只是多了倆字，但意義卻天差地別，原來的別克，可以與奧迪肩并肩，但在此之后，別克就跌下了豪華汽車品牌的“神壇”，成了一個比大眾略高一點的品牌了。
“呼仔細一想，還真就是這么回事”