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            第959章 市場培育計劃,微車下線(5 / 5)

            沒錯,就是試乘試駕,沒錯,身為陜省主管工業發展工作的李向紅同志,不止是進行了試乘,還進行了試駕,張起航甚至發現李向紅同志的駕駛技術還不錯,雖然他的駕駛技術與大院司機班的同志以及出租車師傅不能比,但也與那些有著多年駕駛經驗的老司機差不多了,起步換擋行云流水的程度足以讓后世那些拿了c1駕照、但在走出駕校之后卻從沒摸過手動擋的人為之汗顏。

            從車上下來,李向紅滿意的不得了,開心的對張起航說道“小張,你們設計的這個車是真不錯,不但車內的空間比之前的奧拓要大的多,真正可以讓一家人舒舒服服的坐在里面,配置也高我剛剛問了一下,你們這個車,竟然全系標配了空調、助力轉向系統和abs系統”

            千萬別以為這三個配置沒什么了不起,覺得這些配置不應該是標配

            但實際上根本不是這樣,要知道現在可是2000年,市面上生產的小面絕大多數都不會標配這三個系統,而即便是同為家用微型轎車,長安生產的小奧拓也不是標配空調、液壓助力轉向系統以及abs這三套系統的,甚至到中配都沒有空調和轉向助力系統。一直到高配才成。再想象此時的奧拓搭載的是一臺最大功率只有36馬力的發動機,這么弱雞的功率還要再去帶動空調壓縮機,那么可想而知夏天開空調的時候,整車的動力水平會到什么程度。

            李向紅對奧拓的情況很熟悉,所以在得知華騰秦川qq竟然全系標配了空調系統、液壓助力轉向系統以及abs剎車防抱死系統的時候,那是真的驚訝的不得了這個小車的配置也太高了吧

            張起航笑著道“領導,我們這個車在設計的時候,就考慮在有限的成本內盡可能的滿足家庭需求,作為一輛家用車,如果這車大夏天的連個空調都沒有,那還能坐人么所以必須標配空調。”

            “有道理,”李向紅連連點頭“那液壓助力轉向和abs呢”

            “之所以將這倆配置也作為全系標配,我們也是經過慎重考慮的,”張起航正色道“

            首先是液壓助力轉向系統,我們注意到隨著咱們國家改革開放的進行,這幾年來咱們國家學車的女性越來越多,而女性在力氣方面天生比如男性,如果沒有液壓助力轉向系統,女性在起步的時候就太不方便了,考慮到女性駕駛者的需求,我們決定將這個標配之一”

            說到這,張起航有點不好意思的說道“另外,我們也有一些自己的小心思,比如在宣傳的時候就著重宣傳我們的qq對女性司機格外友好這一點,比如這車駕駛起來很輕松,女同胞們開著這車去買個菜、接送孩子上下學什么的很方便,而在一個家庭里面,如果女同胞說話了,是可以極大的影響家庭決策的。”

            “你呀你呀”李向紅聞言,拍著張起航的肩膀哈哈大笑“不過你們這個想法還真不錯,唔那abs系統呢又是因為什么,你們才決定將它作為作為標配的”

            “領導,在我們看來這個東西是保命用的,必須標配”

            說到這個問題,張起航的表情變的嚴肅起來“為什么這么說呢,因為在我們看來,現在的新手司機越來越多,而這些新手司機在遇到緊急情況的時候并沒有掌握處理這些緊急情況的辦法,很容易一腳將剎車跺下去導致剎車抱死,進而導致翻車等嚴重事故,在這種情況下,abs剎車防抱死系統就很重要了,可以有效的避免這類情況的發生。”

            李向紅同志連連點頭“好像是有這么一個說法。”

            “這是由科學依據以及數據統計的,”張起航道“按照歐美國家交通部門的統計數據,在遇到緊急剎車的情況的時候,配備了abs剎車防抱死系統的車輛可以減少七成的事故,而即便是發生事故,也可以有效的降低事故對駕乘人員的傷害情況。

            所以我們寧可舍棄如電動座椅、電動升降車窗以及電動調節后視鏡一類容易吸引人、有噱頭的配置,也要將有限的成本用在刀刃上,我們要讓用戶知道,我們是真的站在他們大家角度思考問題的,而不僅僅只是想著控制成本、想著賺錢。”,,

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