不得不說，薩米爾哈利勒還真被張起航畫的這張餅給忽悠住了，尤其張起航說到生產摩托車可以減少汽車的進口、并且出口創匯的話，更是戳在了薩米爾哈利勒的心尖尖上如果這事兒成了，這可就是自己的政績啊
只是薩米爾哈利勒還是有些不甘心，畢竟相比于汽車，摩托車的b格顯然是差了不少，他試探著道“既然摩托車可以這么合作，汽車自然也可以這么合作吧”
張起航沒有猶豫，痛快的點頭“當然。”
薩米爾哈利勒立刻說道“那我們為什么不在汽車上采用這種方式進行合作呢”
站在薩米爾哈利勒乃至敘亞政府的角度，他們還是希望能夠引進汽車，哪怕是黑豹微面和黑豹微卡那樣的小型汽車和小型貨車呢
對
就是黑豹微面和黑豹微卡那樣的小車
薩米爾哈利勒看出來了，這個車是在同一個底盤的基礎上，通過不同的上裝來獲取載客與載貨之間的平衡需要多載貨，那就是單排微卡；需要多載客，那就是微面；既要載客又要載貨，那就是雙排微卡。
也虧得薩米爾哈利勒沒說出口，否則張起航絕對能噴這家伙一臉好家伙，我這邊給你出主意，你這邊想著給老子挖坑
當個人吧
望著滿臉熱切和急切的薩米爾哈利勒，張起航笑了笑，說道“事情沒那么簡單，首先，汽車生產需要四大工序，也就俗稱的沖壓、焊接、涂裝和總裝，咱們不說沖壓、焊接和涂裝這前三道工序，只說最后的總裝線，根據我們華夏的經驗，一條年產20000輛汽車的總裝線，最少也要3000萬美元”
“3000萬美元要這么多嗎”
薩米爾哈利勒頓時感覺自己的牙有點疼，他這才意識到自己有點小瞧了汽車生產線。
能不牙疼么，以剛剛過去的1997年為例，偌大的敘亞只有14505億美元的gd，而財政預算則是28億美元多不到29億的樣子。
總共只有不到29億美元的可支配財政，方方面面的都要錢，國防支出還是大頭，現在忽然多出來一筆3000萬美元的單列支出，薩米爾哈利勒很清楚，政府拿不出這么大一筆錢。
“只多不少，”張起航肯定的點頭，接著說道“這還只是生產線的費用，除了生產線之外，高標準的廠房要不要建起來工人住哪里要不要建工人宿舍工人要不要提前進行職業技能培訓電力能不能滿足需求如果電力滿足不了需求的話，是新建一個配套的發電廠還是從遠處架一條輸電線路過來方方面面都要錢，這些周邊配套的成本甚至不會比一條總裝線的價格低。”
聽張起航說周邊配套的成本甚至比一條生產線的價格還要昂貴，薩米爾哈利勒嚇了一跳一條生產線就是3000萬美元，再算上廠房、人員培訓、電力供應各種林林總總的開支，那豈不是至少6000萬美元
能夠生產汽車，那自然是好事，但如果建這條汽車生產線需要投入至少6000萬美元，那就是另外一回事了