倒是張起航，在忽然警告了某些人一番之后，微微一笑，接著對說道“老宋，我聽你剛剛似乎還沒說完，接著說。”
“啊哦哦好的，”愣了一下，隨即連忙點頭“剛剛我說的是我們為什么要做這個項目，接下來我就說說如果要做這個項目，我們的優勢是什么、不足之處又是什么。
首先毫無疑問，如果我們要做這個項目，我們最大的優勢就是擁有了一個以張總為核心的、由各大高校組成的、有經驗和戰斗力的研發團隊，正是這個團隊的存在，我們的軒逸轎車才能夠提前這么長時間上市；
其次，我們擁有先進的、穩定可靠的發動機和變速箱，當年在張總的大力堅持下，我們從本田汽車獲得了他們f系列發動機的全套技術，而張總設計和發明的平行軸式自動變速箱經過本田汽車這一年多將近兩年的使用，已經證明了張總設計的這款變速箱是一款非常可靠耐用、并且傳動效率非常高的自動變速箱。
這么一來，我們有了b級車所需的大排量發動機，有了穩定可靠的自動變速箱和手動變速箱，同時經過這些年的努力培育，我們還扶持了一大批的配套企業
這么算下來，我發現如果我們要做b級車，所需的就是一個不錯的b級車底盤”
嗯嗯
不說、不進行這番總結歸納，大家還真的沒有意識到這一點，現在聽他這么一說，大家豁然反應過來對啊好像還真的是這樣的啊
一輛汽車，不管它是大是小，最核心的是什么
無非就是俗稱的三大件底盤、發動機以及變速箱。
現在呢，我們有一支有了一定研發和設計經驗的團隊，自己也能夠生產發動機和變速箱，裝在軒逸轎車上的發動機就是我們自己生產的本田f18發動機，另外變速箱也是我們只生產的。
另外，那臺由張總領銜研發的那款45升排量的v8發動機也進入了最后的調試階段，相信用不了多久就可以裝車了，而按照之前的研發計劃，會在這款v8發動機的基礎上，通過“砍掉”2個汽缸的方式衍生出一款v6發動機。
這么一來，我們的4、v6已經v8發動機全都有了，如果要做b級車，除了一個好的底盤之外，其他的還真的就什么都不缺了至于外觀和內飾的設計，有張總在，這有什么好擔心的嗎
想明白了這些，一時間，大家的眼睛都亮了
還真是不算不知道，一算嚇一跳，原來咱們手里已經積累了這么多的本錢了啊
如果是這樣的話，那看來咱們華騰工業也確實是到了做一款b級車的時候了，畢竟，先下手為強的道理和好處，大家都懂的。
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