沿著省道建立幾米寬的綠化帶和停車場，方便出入車。
我們按照日流量最高5萬人次計算、實時3萬人的規模建造停車場，這片村地沿省道長度2.2公里，如果垂直式停車位2.5米寬度計算，一排可停八百多輛小車，至少需要設置10排車，算上通道，寬度得有85米。加上街道和商業用地，六七百畝地是需要的。”
這只是商健他們粗略的規劃而已，粗算大概需要多少面積的停車場。
日流量旅客五萬人？
哪里來的這么多人？
你就自信能吸引這么多人來？
他們一聽商健說到這個數據時，就非常懷疑，但還是靜下心來，慢慢聽他述說。
這么大的停車場，的確不用擔憂旅客找不到車位停了。
“當然，這么一大片停車場，占地那么多，光停車就有些浪費了。停車場是綠地停車位，車棚架將種植各種欣賞花草，是一可遮擋陽光直射，也方便旅客遮風擋雨。鋼化玻璃行道和鋼網行道下，將是魚池，養殖觀賞魚。即可停車、也可以呼吸純天然的綠植空氣，行走時，還可以欣賞各種風景。”
剛開始發展，正常日流量能有幾百人都算不錯了，但商健有開掛吸引人氣，會多幾倍。
如果口碑流傳了，火爆起來，日流量達到一萬人不成問題。
商健記得，在2020年時，一條城際動車桂城到粵城，有一站就規劃在村口那邊，方便附近的工業園區市民上班，可惜重生了，只看到動工，沒看到建成后的樣子。
但如果這農莊能建造起來的話，可能會促進動車規劃，如此，省城到他們村的動車站只需要十幾分鐘，最遠的粵城市民過來也只需要兩個小時。
動車建成通車后，這將輻射周邊數千萬人口。
商健建造這農莊，實實在在也能從游客上賺到錢，不缺少人流量。
就算沒有動車，運營起來后，保持日流量超過一萬人也不是問題。
看到眾領導點頭，商健繼續說：“征地規劃大概是這么大的地方，如果未來需要，也可以向附近鄉村繼續擴增。
再說一說投資資金安排和資金問題。”
按照當前征地價，征地花費估計需要2億元，我們集團預算2.5億元；
商業區域，飲食街要滿足兩萬人同時就餐，我們規劃人均面積比較寬裕，總規劃面積10萬平，由于特色建筑成本比較高，投資預算給足五億元；
滿足五千人入住的特色酒店，10萬平，投資4億元；
娛樂設施2億元，商場1億元，其它1億元，運營預算1億元。
不包括征地費用，商業投資預算14億元。
商業區與生態農莊是隔離，農莊投資方面，將采用國際最先進的智能玻璃溫室大棚，三千五百畝將投資8億元，國際最先進的排污設施及設備1億元，其它投資2億元。
總的算下來，農莊商業投資大概需要25億元。
這其中，不包括學校、教育資金和公共設施2億元、全村村民特色別墅建造13.5億元，算下來的話，總投資不下四十億元，我之前說不低于十億元，只是保守數據而已。
這個是我們集團從海外投資機構打進的6.1538億美元，變匯合計四十億元資產流水證明，已經打入專用帳戶，所有資金不需要銀行貸款，民間借貸，所以，投資資金不成問題。”
商健是按照總規劃圖確定預算，系統就直接打錢到專用賬戶上，目前一共有6.1538億美元，變匯40億元。
如果某項超支，用的就是商健自己的錢。
實際用多少，沒有達到預算開支，這些差額資金將由系統收回。
這40億元，還不是獎勵返利，就不能用于其它用途。