和之前的窄距鐵路不同，窄距鐵路只要把路基墊起來，再壓實，就可以直接鋪枕木，釘鐵軌了，但重載鐵路不一樣。
重載鐵路因為載重極大，所以對路基的要求更高。
重載鐵路的下面，需要打排樁，直徑三十公分，深十米的地樁，橫著最少打四個，打好地樁的孔之后，再把鋼筋籠插進去，澆筑混凝土，這樣就是一根釘入地下十米深的鋼筋混凝土樁了。
就這樣的混凝土地樁，一排打四個，每前進一米二的距離打一排，沿線所有的土地，都要用這樣的排樁打一遍，然后再往排樁的上面扎好鋼筋籠，再用混凝土澆筑出路面。
等路面澆筑好后，還要再往上面墊土，把地基墊高，然后再澆筑路面，再往上墊土，直到把鐵路路基的橫截面堆成一個梯形，才能在最上面鋪設枕木和鋼軌，最后再用道砟，也就是碎石覆蓋住枕木
等這上面的路修好了，還要在梯形地基兩邊的坡道上修建排水渠，還要種草種樹，防止地基的水土流失，用植被來鞏固地基的土壤。
好在新的海都線這一路都是平原，旁邊不遠還有一條原來的窄距鐵路可以運輸建材，再加上人力足夠多，設備足夠好，工程的建設速度竟然也不慢。
就是這路的造價有點嚇人
這邊正在建設漢部落第一條重載鐵路的時候，拓海郡旁邊的那個工業區，一群動力研究所的研究員們也在忙著建設廠房，制造重載機車。
他們現在全都激動的失眠，漢部落的第一條重載鐵路都開始修了，總不能等路修好了，他們的車還沒造出來吧那可就鬧大笑話了。
就在這大命三年的冬末，都城又迎來了第三批移民，全都是漢陽八郡那邊考上來的優秀學生，當然，還有他們的家人，總計大概有八千人，這次也全都入住了都城。
那些考上來的學生，會進入都城的大學內繼續進修，他們的家人也開始加入都城的建設大軍。
還有的自己在都城做一些小買賣，開始了商業行為。
而這一年陸續移民到都城來的百姓，也在這里過了都城的第一個正旦節。
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大命四年，拓海郡的制造工業園加大的建設力度，一些急需的項目立刻開始了建設，像是那種不著急的，比如造蒸汽鐵甲船的船廠，就只能往后排了。
最先建造的是機械加工廠，還有玻璃廠，之所以要先建設玻璃廠，也是有原因的，那就是都城的皇宮快要竣工了，各種建材因為有了鐵路的原因，基本都能夠滿足，再加上去年的移民幫助建設，讓皇宮的建造速度加快，唯一還缺的一樣建材，那就只剩下玻璃了
不過這樣也就意味著，皇宮的建設已經到了最后的裝潢階段，畢竟都開始裝玻璃了，那肯定就剩下最后的裝修了。
漢帝國的中心，眼看著就要建設起來了。，，