青蛙可以在稻田中捕捉害蟲，這就相當于生物防治，魚和泥鰍也能吃蟲子，甚至還能吃水稻落下來的花，而它們所產生的糞便又能用來肥田，可謂一舉多得。
不過這樣的生態混養模式，以漢部落現在的情況，想要普及是根本不可能的，最多就是在試驗田里做做試驗。
羅沖坐在家中的書房，看著各地陸續傳回來的第一季度生產計劃總結與報告，心里還是比較滿意的，各地的情況都非常好，尤其是瓊州六郡，只要當地百姓接受改變就行了。
待到曾經的竹島全都遍布水稻時，他們就再也不會記起那個被鑫部落統治的竹島了，只會記得那里是長滿了水稻了漢部落瓊州島。
四月底，另一個好消息也從衛山郡傳了過來，那就是新衛線鐵路的好消息。
新衛線鐵路一來一回，全長往返加在一起是三百二十七公里，目前第一階段的北線已經全部修成通車，也就是從新鋼郡到工業縣，然后經千舟、啟明、伊澤、三個縣，最終抵達衛山郡城碼頭的這趟單程線。
從新鋼郡拉東西到衛山郡碼頭已經不是問題了，就是回去的時候不太方便，要把車頭和車身分開，然后專門修建一個轉向臺，把車頭開上去，然后用人力推著車頭轉圈調個頭，之后再回到軌道上，再繞副線回到主線上，最后再把車頭掛在原來的車尾處，這才能完成一次調頭，然后原路返回。
當然了，這樣的騷操作雖然麻煩了一點，但對于這種只有半個人高的小火車卻很實用，而且如果每回只有一趟車次在這條鐵路上行駛的話，那么現在修建的這條北線就足以滿足運輸需求了。
然而這并不可能，世界上哪條鐵路是只有一趟單線的，不弄出往返兩條線來，那么這條路上永遠就只能跑一列火車，這豈不是閹割了本該發揮更大作用的火車運力？
不過當羅沖得知了這個消息的時候，他還是立刻對各方傳達了消息，讓東薪郡運幾船煤塊來，還有湖心島的煉焦廠，也弄幾船焦炭來，另外又讓瀏陽郡的佘辛派人將已經完成了舾裝的小飛魚弄到衛山郡碼頭去。
羅沖準備先用新衛線的北線做一下實驗，如果用小火車從新鋼郡這里拉滿一車的鋼筋水泥，然后運到衛山郡碼頭卸車，再從衛山郡拉滿煤炭和焦炭回去，這樣往返一趟需要多長時間，和以前的馬車相比，能夠提高多少的運載能力。
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今天木大了∪?ω?∪