分解一噸廚余垃圾，需要消耗20～25克氮16。按照城區的生活垃圾日產量1000噸計算，每天需要消耗20～25千克氮16。
不過考慮到目前回收工廠的情況，每天可以清運500噸就不錯了，因此當前氮16的生產量，可以滿足生產需要。
而另一方面，關于是單位產氣的研究。
從回收廠試運行過程中，經過初步分離的生活垃圾，那些有機物垃圾，每噸有機物垃圾，可以生產16～25千克液化氣，每噸廚余垃圾的產氣率在0噸。
根據這些天的回收分離情況，再根據廚余垃圾的有機物比重。
一天清運500噸城市垃圾，就會產生225～275噸廚余垃圾，可以生產3噸液化氣。
如果將垃圾之中的塑料制品（比重10%左右）、紙制品（比重8%左右），也作為燃氣原材料使用。
50噸塑料制品，可以制造液化氣25～30噸；40噸紙制品，也可以制造10～13噸液化氣。
而且被提煉了燃氣后，廚余垃圾、廢紙皮和廢塑料的反應殘留物，是可以作為肥料使用的，不過需要進一步進行脫鹽脫水。
目前黃修遠、陸學東，和賀穩、杜金華等人，正在不斷完善著生產工藝。
盡管廚余垃圾的燃氣生產量比較少，但是城市生活垃圾之中，其實還有另外一些有機物垃圾，比如綠化樹木的枯枝落葉、下水道的糞便和糞煤。
枯枝落葉的熱值不低，在16000千焦/千克左右；
糞便（主要是人糞）的熱值，干燥后在18800千焦/千克左右，通常糞便的含水率在70%。
人均每天排泄0.2千克左右的糞便，干重在0.06千克左右。
汕美城區人口80萬，每天排泄160噸糞便，可以干燥出48噸干物質，制造出16噸左右的液化氣。
如果人的糞便不夠，還有養殖場的牲畜糞便，牲畜糞便產生的熱值，和人糞的熱值相差無幾。
特別是豬和牛，堪稱造糞機器，一頭豬平均每天需要排泄1.5千克糞便；而一頭牛就更加夸張了，平均每天排泄20千克牛糞左右。
這些東西都是“有機物礦藏”，也是人類發展過程中，沒有利用起來的隱形資源。
參考一下國內的養殖業數據，是否有人知道華國的全年牲畜糞便生產量？
大家通常只注意到菜市場的價格，盤算著今天的豬肉多少錢一斤，明天的牛肉多少錢一斤。
卻很少有人知道，華國養殖業的牲畜糞便年產量，達到了驚人的30億噸，而且年增長接近1億噸，預計到2018年，將突破年產量40億噸。
如果可以全部回收利用，按照干物質含量30%計算，可以干燥出9億噸干物質，提煉出3億噸左右的液化氣。
去開發油田，都沒有比這個穩。
畢竟國內的油田，很大一部分要作為儲備，加上開采難度和成本，都相當的高。
而國外的油田，不可控因素太多，當地局勢、運輸距離、天災**等，沒有背景和大資本，根本就不用去玩。
哪怕燧人公司，只能將國內的生物質資源開發10%，每年生產的燃氣，都可以輕松達到5000萬噸。