對于幕府提出了六百萬鐵道實業大借款，巴夏禮和貝利考特到不是很意外。靠著出賣主權，然后換取貸款這種事是吧，英法列強有的是辦法讓你連本帶利的還來。
總之列強放債，只要你抵押的是主權，那么貸款批的一般都相當快。
英國持有的日本東海道鐵道干線一半的股份，已經為他們帶來了非常豐厚的回報，再運行兩年，本錢都全乎了，以后凈賺。
法國持有的山陽鐵道干線，也已經開始運營，并且獲得超過預期的利潤。這自然令英法兩國對于投資日本的實業，充滿了興趣。
就是六百萬英鎊
稍微多了一點，德川幕府的償債能力還可以。畢竟濱海關和神海關都被掌握在洋人手里，每年都能有足夠的錢償還以前的貸款。
參考如今日本經濟的發展情況，以及進出口數額的增加幅度，巴夏禮和貝利考特認為這筆錢是可以借的。
那就談利息和手續費吧。
助六得到忠右衛門的囑咐，是一定要盡可能的減少這些支出。幕府不是真的缺這六百萬，純粹是為了以六百萬為人質罷了，那自然不能付出太高的利息。
話到了橫濱這邊，就變成了你們都要我們割讓土地了，難道借兩個錢還要付高額利息開玩笑吧，這條約喪權辱國的，我簽了保不齊就遺臭萬年呢。
再過兩天，江戶或許就有人要喊“外爭國權，內懲國賊”了。我這出門被人一刀劈死，也不是不可能。
年息你好意思要五厘
表面上看百分之五的年息，真的不算多高了，但是諸位不妨想想后世的房貸。年息五厘，分三十年還清，實際上就是借一百萬還二百萬，很現實的。
貝利考特也知道這個利息不低，所以表示最低可以三厘五，但是助六仍舊不答應。雙方為了這個事情，前前后后吵了一個多禮拜，最后人都疲了。
幕府方面到底透了一個底，前三年不還本金和利息，后五年只還本金不還利息。剩下二十年還本付息，年息最多三厘，如果兩厘五更好。
什么時候打錢，什么時候割地
好家伙，巴夏禮和貝利考特沒想到幕府這邊居然精明成這樣。可他們也不是吃素的，張口就說年息兩厘也可以，你開放教禁，允許通商口岸傳教就行。
消息送回江戶，忠右衛門一聽，這英法真是帝國主義加殖民主義的堅定推行者嗷。一邊割地，一邊還要來傳教，想得實在是太美了。
國都賣了，還差一個傳教
三百萬不要利息，三百萬利息兩厘，能不能簽不能簽拉倒
前前后后拉扯了一個多月，英法同幕府簽訂了鐵道實業大借款合同，同時附帶了好幾頁的專條內容。