而吉姆和洛薩身體里的血液，瞬間大量往臉上和胸口留，臉色頓時就潮紅起來，然后就伴隨著短暫的眩暈感。
土星5號的二級推進器，‘嘭’的一聲和42米長的一級推進器分離。
接著二級推進器自動點火，把腦袋往前伸的三人，推回椅背上。
李長亨玩笑道，“這就是你說的一點點晃動？”
吉姆嘴角一笑，能耍耍李長亨還是很爽的。
然后伸手打開棄航逃生系統按鈕的保護罩，看了看李長亨和洛薩，見兩人都沒任何表示，手指一按。
火箭最前端的逃生塔自動脫離，往地球上墜落。
5分40秒后，第二級火箭的燃料即將消耗完，耳機里再次傳來休斯頓脫離推進器的聲音。
不過這次不用吉姆手動，而是有指揮中心來控制。
十秒倒計時之后，身體往前沖的感覺再次轉來，李長亨三人就明白二級推進器已經順利脫離。
“第三推進器點火。”
165秒后，耳朵里又傳來聲音道，“第三推進器熄火中，熄火成功，正在繞地球飛行，等待進入脫離引力，進入飛往月球的軌道中。”
兩個小時后，第三推進器再次點火，這次運行的時間最長。
335秒后，“泰坦號，泰坦號，已經脫離引力，正在飛往月球，好運，伙計們。”
“謝謝”。
確定沒問題后，吉姆笑著雙手握著透明頭罩一擰。
‘咔嚓’一聲，就見他已經把頭罩給拿了下來，然后一放手，頭罩就懸浮在空中。
李長亨和洛薩見狀，也笑著開始把自己的頭罩，手套和宇航服都脫下。
不過，短暫的歡快氣氛過后，就是洛薩負責的讓指令艙和登月艙對接。
至于原因先看看阿波羅14的結構就能明白。
因為發生過宇航員被大火困在指令艙內而犧牲的事故。
所以之后的火箭上，最頂端都安裝了逃生塔。
那么宇航員所在的指令艙肯定得和逃生塔連在一起的。
一旦有問題，逃生塔帶著指令艙逃離，攜帶了大量燃料的火箭。
所以，這兩個裝備必須放在第一和第二的位置。
接著就是和指令艙鏈接的服務艙。
而服務艙底部是用來脫離月球軌道的推進器，噴火口肯定會占據一個端口。
服務艙的下面就是放在第三推進器，整流罩里的登月艙。
因為登月艙不需要考慮返回地球，月球上又沒有大氣層，所以它的外殼其實很薄，加上體積很大，必須放在整流罩內才不會在升空中損壞。
也就是說在太空中，登月艙得從整流罩中分離出來，然后和連在一起的指令艙、服務艙對接，讓登月艙處于最前端，飛往月球。
等連在一起的指令艙和服務艙，與藏在第三推進器整流罩里的登月艙對接完成。
就舍棄第三推進器，讓它自己飛往月球，最后被引力吸引墜入在月球上。