直到新千年后，光纖技術飛躍式發展起來，通訊衛星的市場才開始萎縮。
可過了十年后，衛星的需求再次暴漲，最高時一年發射了453顆。
當然，這和衛星小型化和火箭能一次送多顆有關。
就算是70年代移動手機還沒出現，但很多人想不到的是。
米國固定衛星電話的需求，絕對超乎想象。
遠、近洋船只、民航客機、車載電話、各種科考、探險隊、救援隊。
礦場、機場、離岸島。
而用戶量最大的就是保密電話。
想到這，李長亨開口道，“我要如何拿到許可證？”
“這、、。”
雷斯頓一猶豫，反而讓李長亨真的吃驚起來。
運載火箭是什么？
裝上衛星或者探測器就是火箭，裝上會送人上天的玩意就是導蛋。
像土星5號火箭，設定導航對準北極熊，就是個超級洲際彈道導蛋。
而月球登陸艙，就是個來自太空的打擊力量。
這玩意在這年代怎么可能讓私人公司掌握？
可李長亨算漏了一點，此時米國已經陷入越戰的泥坑里。
形式是紅色北極熊開始咄咄逼人起來。
米國這種資本國家，在這種情況下當然愿意有財團，或者私人出現來養活那些科研人員，順便要是真搞出了新的發明或者成果。
技術和人才不還是在米國？
再說米國人可不傻，多一家和火箭、太空有關的公司，就能多保留一些科研人員。
否則一個研究者只要三年沒在相關領域工作和研究，就可能更不上技術的更新換代了。
“等我從月球回來再說吧。”
李長亨這是趁機要挾，同時他得認真考慮和考察一番，才能確定要不要進入火箭，或者太空領域。
不過，他此時就能肯定的是。
就算他不進入私人火箭發射領域，同樣沒法阻止米國人在太空領域的發展。
還有那些需要送上太空的通訊衛星，照樣會被送上去。
反而要是利用私人公司成本核算能力強的優勢，去和米國太空署搶市場。
肯定能減少他們手里的資金。
資金少了，就意味著研發項目不會那么多，或者會被資金拖慢速度。
而且，要是真如雷斯頓說的一樣，或者未來李長亨發現火箭公司至少能收支平衡的話。
說不定他在從月球回來后，會同樣把目光放在火星，又或者想著在月球上建個空間站。
可一想到這個計劃至少以幾十年來算，他就忽然沒了多少興趣。
畢竟僅僅是賺錢的話，十個火箭公司都比不上一家英特爾，甚至連掌上游戲機都比不上。
可要是自己真的能把太空艙送去月球，并在上面建立空間站的話。
那么亨利-李這個名字，一定會永遠記載在人類的歷史里。
從這點來說，這又比賺一百億，甚至一千億都要更有成就感。