看著大堂經理眼里隱秘的審視目光，李長亨哪不明白對方的意思。
貳戰德意志人投降也才過去23年，所以，自我介紹時，眼睛都不眨的報了個27歲。
經理一算時間，就明白李長亨是41年出生，戰后也才4歲，臉上很快重新恢復了笑容。
然后帶著他直接走進了柜臺里。
這年頭的米國銀行的柜臺，和后世的銀行根本沒法比，沒有防彈玻璃，沒放防爆門，更沒有鋼筋混泥土全封閉起來。
經理帶著他僅僅是敲了敲木頭玻璃門，輕易進入柜臺內。
看來身上這套機長制服，確實讓他得到極高的便利。
剛坐下，就有個年輕漂亮的姑娘，端上兩杯咖啡，一臉崇拜的看著他，遲遲不愿意離開。
李長亨笑著直接說道，“經理先生，我時間有點緊，一個半小時后就要飛往紐約，再飛往柏林，所以，能幫我開一本私人支票本嗎？”
見只是需要一本空白支票本，經理根本沒任何猶豫的點點頭，“您稍等，我現在就給您拿”。
既然李長亨是德意志人，經理連他在柏林的開戶銀行都沒問，還貼心的找來西德常用的支票。
畢竟支票不是現金，而且只要給工本費，或者隨便在米國哪家銀行存十美金，甚至一美金都有銀行愿意給支票本。
再說開了私人支票給銀行兌換現金，銀行要是不知道你的底細，是不會傻乎乎的支付給你。
最受銀行喜歡的話，是你本身就是他們銀行的客戶，而且賬戶有足夠的錢。
要不然想拿到現金，必須有人或者集團背書。
比如說泛美航空的薪水支票，米國儲蓄與地產抵押之類的機構背書的話，那和現金沒什么區別。
不過既然銀行的管理者是正常人，有時候就不可避免的被顧客的身份影響到。
看接待李長亨的經理和周圍的柜臺員工，對他的態度就知道，等他一拿到支票，就算直接開一張私人支票，
或者拿出一張泛美的薪水支票兌換，銀行也不會拒絕。
不過，金額大小是關鍵。
經理再信任你，也不可能成千上萬美金的給你兌換，可只是一百美金絕對不會有問題。
有人就是愿意看在副機長服份上，相信李長亨。
要不然弗蘭克為什么會把泛美當成目標？
除了飛行員在此時的米國，因為阿波羅登月的原因，很受民眾尊敬之外，完全是因為泛美航空的公司特性決定的。
機組成員滿世界、各城市之間飛，一工作就得十天半個月，甚至今天從紐約給巴黎，三天后就是從巴黎飛東京，又三天后又從東京飛洛杉磯。
等隸屬于紐約的機組成員，飛回到紐約的時候，時間說不定已經過去一個月了。
所以，他們有隨時、隨地兌換支票的必要。
而有了泛美做背書，只要支票看不出問題，為了拉攏泛美這個現金牛，還有機長空乘這個固定客戶群，不管酒店還是銀行都會給你兌換。
不過人家銀行和酒店也不傻，一個機組在某地停留的時間，一般都不會超過一個星期。
既然是提供便利，那么私人支票100美金，工資支票300美金的額度，在這年頭足夠個人在異國他鄉，使用到飛機再次起飛。