從瑞保鋼鐵廠到抹谷的戰俘營，中間的距離確實不遠，只有120多公里，全力行軍也就三五天的事情。
可問題在于加上這120公里，航空補給將會被拉長到超過450公里。
一個來回900多公里！
因為是冒險跨境遠距離補給，導致印英軍運輸機的航程很受限，瑞保市已經是運輸機能飛到的極限距離。
也就是說……
從瑞保到抹谷戰俘營的這段路，英軍航空隊無法繼續提供物資供應。獅龍獸部隊這一去一回的240公里路程，將得不到任何的航空補給。
這就意味著超過10天的時間，獅龍獸部隊都需要自給自足。
而目前獅龍獸部隊在緬甸境內作戰，已經持續了一個多月時間，不僅陣亡的士兵超過了300名，負責馱載物資的騾馬也病死累死了不少。
這導致后勤運載保障能力，已遠遠遠不如當初出發之時。
以現在的騾馬駝載保障能力，加上單兵人力能夠背負的彈藥物資，最多也就能夠拿得動10到12天的量。
這是極限！
后勤食物保障能夠維持最多12天，前往戰俘營來回行軍只需要10天左右，這看上去似乎完全沒有任何問題。
中間空出來的兩天時間，完全足夠打下抹谷戰俘營
可實際上并不是那么一回事。
時間安排的這么緊湊，連一天的周轉時間都沒有，本身就是一個危險的信號。
這就像一條繃到極限的弓弦，外表看上去似乎沒有任何問題，可實際上稍有一點外力介入，就會導致弓毀弦斷。
獅龍獸部隊以這種狀態出發，萬一中途出現了什么意外。
比如遭遇某個日軍部隊發生戰斗，沒有辦法在既定時間內撤回來，或者攻打戰俘營時間過久，沒法在一天內結束戰斗，又或者渡江時被日軍堵住。
獅龍獸部隊的供應，必定出現缺口。
戰士們將會面臨缺乏食物的困境，要是和遇到的敵人交戰時間過長的話，甚至還會面臨彈藥匱乏的危險。
還有……
即便戰俘營行動營救成功了，因此而產生的后續問題將會更多。
這幾百名英國戰俘的吃喝怎么辦，身體狀態能否撐到走回去，沒有專業訓練適不適應叢林中行軍，多了這么多拖油瓶會不會被日軍逮住尾巴等等。
這一系列看起來不重要的問題，到時候都會變成一個個致命難題。
不管是這其中的哪一個環節，只要有一個沒有處理好，或者處理過程中出現了一點差錯，后果都將不堪設想。
不是封云天危言聳聽。
整個獅龍獸部隊為此葬送，都不是不可能的事情。
最后，也是最重要的一點！
一旦獅龍獸部隊前往營救戰俘，帶著這么多戰斗力匱乏的拖油瓶，將沒法再繼續執行上等高棉行動。
也就是不能再破壞曼密鐵路，必須提前護送這些俘虜回印度。
封云天看出了這其中的種種問題，發現為此付出的風險投資，和能夠得到回報完全不在一個等級上。
也就是說不管能不能營救成功，獅龍獸部隊都會陷入極大的困境。