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            第220章 鐵路建設(還有一章)(1 / 2)

            暫時的失敗并不可怕,朱富貴給耿工部提了幾個改進意見之后,相信他很快就能造出更好的機器,增加煤礦產能。

            如今新魯煤礦如今共有6000多名工人,預計年產量50萬噸。

            相比后世2000人的中小型煤礦年產100萬噸煤來說,新魯煤礦人均產量只有后世的1/6。

            考慮到代差和技術鴻溝,這是可以接受的。

            當然,除了6000名正式工外,1500多名白奴戰斗在最危險的礦井之下,也是值得表揚的。

            如果耿工部的新發明得以成功并且廣泛應用,那么預計將能節約1000左右的人力,用以其他部門的需求。

            ……

            離開新魯煤礦之后,朱富貴又依次走訪了新魯鋼鐵廠、新魯金礦、第三混成旅指揮部。

            在這些一五規劃的重點項目上,朱富貴陛下給出一系列高瞻遠矚的講話,為企業的生產指明了方向。

            相關講話都由禮部的同志收集成立,連夜印刷出版了一冊《朱富貴陛下南巡視差演講稿合集》,組織所有衙門和全軍展開廣泛學習。

            朱富貴南巡的最后一站,是新沂蒙山東麓的【三方鐵路公司總部】。

            這里雖然還在最新一版大明行政地圖標注的國境之內,但實際上,大明對于新沂蒙山以東的控制力幾近于無。

            當然,白人殖民者對于這里同樣沒有任何影響力,這是一塊廣袤的無人區,是蘇族聯盟南下時經常途徑的地盤。

            如今到了冬天,又是蘇族活動的高頻時期。

            按照入關學的邏輯,大明如今是滿清,林肯政府是大明,南方軍是李自成,而這些蘇族人差不多算是費拉不堪的林丹汗了。

            通過“滿蒙一體”的手段,朱富貴已經拉攏了一大批蘇族人,大明的外籍兵團數量也已經達到三千人。

            而且這三千人的背后,起碼有三萬人的部落,仰仗他們寄回家的“僑匯”過上了富裕的日子。

            因此,依然桀驁不馴,不服王化的蘇人大概也就四五萬人,戰士也就四千來人。

            鑒于他們作為雇傭兵還算不錯的名聲,朱富貴無償援助了一大批玉米,讓他們去東邊的五大湖找內憂外患的林肯的麻煩。

            大明的百姓窮,匪幫的百姓富有,搶匪幫滴,發財滴干活!

            當然,朱富貴也不會寄希望于蘇人審時度勢,也制定了雙管齊下的防御策略。

            首先是讓三千外籍兵團陳兵西雅圖大公國以東七十公里處,以蘇制蘇。

            這些外籍兵團的忠誠度還可以,一方面防止有冥頑不靈的蘇人南下牧馬,一方面進一步確保查理一世的安全。

            萬一他們真的受到蘇族大部落的蒙蔽倒戈了,那么受到血洗的也是大明忠誠的西雅圖大公國。

            這些衛星國,或者說緩沖國的用處不就是這個嘛,大明自然可以徐徐進行后續的布置。

            當然,這樣的可能性是微乎其微的。

            外籍兵團可是定期回鳳都接受統訓的,其中不少骨干更是憑借戰功獲得了大明的國籍或綠卡。

            放棄大明公民的身份重新投回蘇族聯盟,這幾乎是不可能的事情。

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