這意味著，朱富貴如果想要對抗花旗國，需要500萬華人移民的話，就會有50萬人死在太平洋上。
其實比起大西洋，太平洋雖然看似路線較長，但一路上風浪要小得多，這一點從“太平”這個名字就能看出。
所以這么高的死亡率完全是白人水手不把華人當人所造成的。
想要破局，那就必須要發展大明自己的遠洋運輸，不假人手地進行移民。
但想要做到這一點，何其難也！
毋庸諱言，由于北方游牧民族群狼環伺，本身陸地資源又極其豐富，五千年來中華民族從來都不是一個海洋民族。
即便是鄭和下西洋時，龐大的艦隊實際上也并未真正踏足遠洋，只是沿著亞非大陸的海岸線在淺海前進。
等到自覺傲骨留香，實則遺臭萬年的劉大夏燒掉海圖之后，中華航海史上就只有海盜和海盜出身的鄭明作為主角了。
但與此同時，未來的中國卻是一個地地道道的海洋大國。
甚至按照貿易量來說，后世的中國可以說是一個“島國”。
這么說聽起來自然很奇葩，中國那么漫長的陸地邊界怎么可能是個島國呢？
但只看貿易的話，確實如此。
因為2019年的貿易額中，我國的貿易絕大部分都是海港貿易。
經過陸地邊境的貿易占比，比英國人的還小！
要知道，英國所謂的陸地邊境，只有北愛爾蘭與愛爾蘭那一小段啊！
那還是英國人脫歐前的，如果是脫歐以后，中國的陸貿比例就更比不過英國了。
也就是說，未來的我國將嚴重依賴海洋貿易，我國的國家利益與大海深切相關，
但在這個年代，根本沒有中國人意識到這一點。
哪怕是林則徐，也只曉得要加強海防，也根本沒有想過走向深藍這回事。
朱富貴印象里，也只有偽清道光二十六年（1846年）有一艘叫做耆英號的中國硬帆平底海船被英國人連同中國水手一塊買了去，完成了從廣州航行至倫敦的壯舉。
不過在維多利亞女王參觀之后，那艘船已經被拆了，水手也不知去向。
船只構造什么的，朱富貴手里有的是圖紙，甚至咬咬牙買個頂配的高級航模來拆也不是不行，關鍵是連水手都莫得，這就很蛋疼。
華工里面最懂開船的鄭保國也就是個漁老大而已，把船從廣州開到千里長沙就不錯了。
讓他橫穿太平洋，實在是太為難人了。
就在朱富貴苦思冥想如何破局的時候，忽然碼頭方向響起了尖銳的哨聲。
“怎么回事！”
朱富貴連忙拿起對講機，與駐守碼頭的鄭保國聯絡，“是西雅圖的白匪來進攻了嗎？”
“報告萬歲，似乎不是西雅圖的船，從船只駛來的方向，似乎是從外海而來！”
“外海？”
聽著對講機中的匯報，朱富貴皺起眉頭。
因為被安吉利斯港壓制，加上西雅圖本身有港口，相對內陷的布雷佩頓并不繁榮，一年都沒有幾艘船到港，只是作為向極西淘金者落腳中轉之地。
怎么偏偏自己剛把它打下來就來船了呢？
朱富貴暗道晦氣，難道是把布雷佩頓更名為新津的緣故？
“對方懸掛哪國國旗？”朱富貴準備確認了船籍再做打算。
“懸掛有花旗國的星條花旗……”
“果然是美國佬的船！”朱富貴皺起了眉頭。
“萬歲，除了星條旗，還有一面很奇怪的旗幟……”
“是什么？”
“好像是一個金色的大圓圈，圓管里面有三個大屁股……是三屁股旗？”
鄭保國不太確信的回答道。
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