華夏大陸同英國方面就香江問題即將達成協議，香江回歸將會趨于明朗。等真到那個時候，反而會放不開手腳。轉移分公司會被有心人利用，屆時很難解釋清楚。與其日后被動，不如提前開始布局，讓一些企業提前轉移，那樣也不會讓人懷疑。
包子軒：“黑云集團想要實現全球化戰略，就必須放開手腳。不能被區域所限制，有需要都可以走出去。丹麥是一個擁有童話背景的國家，玩具公司放在哪里非常合適。不光是玩具公司，其他分公司如果有需要，也可以把總部遷出香江。”
包子軒之前可是對華夏大陸非常認可，現在即使華英雙方沒有公然表態。不過明眼人都知道，香江回歸是早晚的事情，誰都阻擋不了。此時同意把分公司總部遷移出香江，難道是不看好香江未來發展。
可為什么要建設黑云小鎮，著實讓人看不懂。
不過搬遷公司沒那么容易，即使想走也要找到合適的地方。
飛機公司現在是分兩個部門在運作，其中軍用飛機由弗蘭克-霍頓負責，而民用飛機則是交給了王全銘管理。
相比起民用市場，軍用飛機的成績無疑更亮眼。單單一款HH-01幽靈戰斗轟戰機，就足以讓黑云飛機制造公司進入世界一流水平。一款轟戰機研發成功，已經讓各國軍方看到黑云集團在軍用飛機領域的強大，只要是有新飛機出現，必然會引起足夠關注。
弗蘭克-霍頓本來只想過來發揮一些余熱，完成父輩的夢想。沒想到來到黑云集團后，被這里的工作氛圍所感染，已然喜歡上這里。同年輕人交流很愉快，至少比起之前混吃等死的日子強。
弗蘭克-霍頓：“黑云軍用飛機部門，正在全力攻堅第三代戰斗機。目前已經取得一定成果，并且已經得到麥道公司F-18的部分技術資料，會在F-18大黃蜂基礎上進行研究。”
“同時還會上馬武裝直升機項目，之前集團已經取得AH-56武裝直升機的全部技術資料。同時在招募直升機領域相關專家，預計1年內能夠實現首飛，2年時間就可以實現量產。”
軍用飛機部門成立之間不長，根基不是很穩。能夠同時上馬兩個項目已然是極限，誰都不可能一口吃掉一個胖子。如果太過分散精力，反而會造成消化不良的現象。
德國人做事還是比較穩，也更務實一些。包子軒也不是很著急，畢竟世界上知名軍用飛機工程師，可都是一個國家的戰略資源，誰都不會放任其離開。沒有合適的技術專家，想要加快腳步也沒那么容易。
相比起軍用飛機，黑云民用飛機起步更晚。雖然王全銘從波音帶過來一些人，可大多是邊緣人物。真正的核心人才不會過來，黑云還沒有那么大的吸引了，至少在飛機設計領域。
好在包子軒前世是學習航空專業，對技術把控很強。研發過程中不會走彎路，甚至連測試結果都知道。在加上從蘇聯拿到一部分技術資料，使得黑云在民用飛機領域也基本站穩了腳跟。
不過也只是站住腳而已，并不會被主流市場認可。現在民用飛機市場，主要是麥道、空客、波音三強的局面，其他公司相比起他們還有很大差距。黑云只有一款飛機，市場占有率還不夠看。
王全銘：“民用飛機部門主要是對超大客機展開研發，目前已經在同包括麥道公司、三菱公司、摩托羅拉公司洽談合作細節。黑云在超大客機技術上基本沒有任何儲備，只能借助其他公司的研發力量。”
“此次雖然是四家公司聯合研發，不過主要的發動機卻是黑云生產。而且未來也會在華夏大陸建設總裝工廠，依舊是黑云集團占據主導地位。”
飛機公司兩位負責人，匯報的成果還是很讓人滿意。飛機對綜合工業實力要求很高；單單一個領域上有所突破，根本不可能讓飛機飛起來。雖然是通過聯和，可是大家都知道，只要是獲得足夠的技術儲備，集團必定能夠研發出性能更為先進的超大客機。
航空領域需要一個長期過程，根本急不來。世界上所有航空制造企業，都是一點點做起來的。黑云集團自身優勢很明顯，但也需要一步步來。