埃文斯：“聯系是能夠聯系到，不過我可不敢保證人家會把專利賣給你。第一包子軒不缺錢，第二他已經進入汽車領域。以他的野心進入飛機領域是早晚的事情，他可是有這個實力。”
大衛－哈特：“就是趁著現在對方沒有進入飛機發動機領域才要提前下手，一旦對方進入飛機制造領域我們可就一點機會都沒有了。現在北美訂單銳減，波音、麥道、洛馬等飛機制造企業大都選擇通用和普惠發動機。羅羅公司處境可以說非常危險，三轉子發動機可以說一個機會，甚至可能是唯一的一個機會。”
埃文斯：“我可以試著幫你聯系包子軒，不過結果我可不敢保證。”
大衛－哈特：“目前看來只能聽天由命了，畢竟包子軒最不缺的就是錢。”
包子軒論文不單單在牛津引起的關注，在麻省理工更是受到前所為由重視。畢竟這是包子軒這個還沒畢業就被評為知名校友的論文。航空動力專業的教授看到三轉子發動機之后頓時奉為經典。
經過仔細研究和數據分析之后，都認為三轉子發動機完全可行。這可是航空動力方面的一大重大突破，現在傳統的雙轉子發動機性能不是特別穩定。有時候達不到設計推重比，三轉子發動機可以完美解決這個問題。這對于整個航空界都是大喜事，尤其是在國際油價越來越高的時代。
三轉子發動機具有省油、重量輕、推重比高等諸多優點，但是也有自身缺陷，加工成本和難度都非常高，而且對發動機的材料要求也很高。
看著包子軒論文上的數據之后，教授們更加肯定了這個觀點。按照包子軒的理論一定可以把三轉子發動機生產出來，畢竟他在論文中介紹的非常詳細，甚至簡單編寫了工藝流程。
可以說包子軒的論文還沒有答辯就引起了巨大轟動，可能普通人不會感覺到什么。但是全世界各大飛機制造公司可是都在關注這件事情。
都想知道包子軒下一步的想法，是自己生產還是把專利授權出去。畢竟黑云集團有這個實力，同時包子軒本身就是一名航空動力專業學生，他有這方面愛好。
拒絕了很多想要見面談判的企業，他知道這款發動機短時間內黑云可能制造不出來，不過人類在航空方面的研發從來時間都是非常漫長。
包子軒準備先招收航空人才進行儲備，并且會同時試制三轉子發動機。地方都已經找好，會把黑云在香江的汽車工廠分出一部分給飛機發動機部門。現在一切都要秘密進行，畢竟飛機發動機是一個國家戰略的核心部件，一旦技術讓黑云掌握那么對于西方發達國家可是非常不利的事情。
其實包子軒知道也只有現在這個機會可以試一試，香江問題還不是特別明朗。華英還沒有進行談判，西方國家對香江的限制還沒有那么嚴重，很多設備還可以購買到。一旦回歸談判有了結果那就一切都不好說了，有些事情就更加難以辦成。