新的任務落在高德瑞的身上，高德瑞充滿了斗志。
在盤古科技將微核電池出售給比迪汽車時，高德瑞就知道微核新能源車一定不是盤古科技的最終追求。
高德瑞想過很多種可能，沒有預料到盤古科技最后的底牌居然是反重力車！
高德瑞也看著空中，他似乎已經看到了反重力車在江城市上空行駛的畫面。
蕭銘說道：“反重力車和反重力懸浮住房，一定是盤古科技未來一段時間主要跟進研發的領域。”
聽到蕭銘對遠景的規劃，高德瑞心中更是十分慶幸自己能夠參與到如此偉大的項目來。
徐利民卻說道：“這樣以來，夏國的基礎格局將會發生翻天覆地的變化。別的不說，江城的房價將會持續走低。”
“那些因為江城盤古新區而賺得盆滿缽滿的房地產開放商，再也不會想到，競爭過他們的不會其他房地產開放商，而是一家科技公司，是住房形式發生新的改變。”
任務布置下去，徐利民和高德瑞就有得忙碌的。
而在燕京，商飛集團總部，剛剛忙碌起來的林志宏不得不停了下來。
還清債務的商飛集團原本可以一身輕松的完成盤古科技交予的任務，好好進行大型飛行平臺的研發。
但是商飛集團的董事們為公司未來該怎么走，此時發生了嚴重的分歧。
作為一家集團公司，商飛集團股東構成比較復雜。
有航天科研部門，也有投資公司。
航天科研部門的目的是希望能夠造出夏國人自己的大飛機，科研目的和國際報復要遠遠大于盈利。而投資公司之所以投資商飛集團為的就是盈利。
在過去，公司的一切經營都是交予專業的團隊也就是以林志宏為首的團隊在打理，現在董事會投資方不相信林宏志了。
“董事會剛剛同意我們取消C930項目和停止制造現役飛機項目的計劃，為什么現在就變卦了。”
“林總，時機不一樣了。”商飛集團的股東之一，融投集團的代表胡俊逸代表投資方的股東和林宏志談話，“上次董事會同意你的提議，是因為我們要爭取資金，現在資金已經到位，債務已經償還了一大部分，我們也應該為公司的未來考慮。”
融投集團是一家夏國人主導，但是擁有部分海外背景的融資公司，在二十年前就入股商飛集團，看著商飛集團做大做強，融投公司在其中也賺取了不少利潤。
商飛集團就是融投公司嚴重的會下蛋的雞，怎么能夠把這只雞下蛋的主動權讓給其他公司。
胡俊逸提到：“終止C930項目的研發我們還是比較同意的，但是終止C919等大型飛機的制造，我們堅決反對。”
該款機型在夏國和東南亞地區都有非常好的銷量，能夠讓商飛集團持續盈利。融通集團不想放棄。