全球的媒體和民眾都在等待盤古科技的方案。
一個月到火星完成營救任務，NASA不行，歐空局不行，俄國航天部門不行，只有盤古科技敢接招。
技術難度之大已經超出了所有國家和深空科研機構認知的范圍。
要是能夠營救成功，那絕對是人類宇航史和深空探測史最偉大的壯舉。
夏國航天界原本是落后于米國、俄國的第二梯隊，也會因為登月成功和火星營救成功躍升為第一梯隊。
航天強國是國家強盛不可或缺的標志之一。
在眾人的聚焦之下，夏國的相關部門和權威人士也非常擔心。
畢竟和登月不一樣，夏國在登陸火星上沒有任何可以給盤古科技借鑒的技術，甚至沒有火星的地形圖和氣候圖。
“確認能夠成功？”作為蕭銘的老朋友，周景光還是比較擔心，雖然在和米國的協議中，任務失敗了也不關盤古科技的事，但是由此對盤古科技和夏國造成的聲譽影響，還是值得考慮。
蕭銘的回復很簡單：“盤古科技不做沒有把握的事。”
盤古科技的營救方案出來了，拒絕了米國繼續搭載米國宇航員或者夏國宇航員上登陸火星的方案，而是改為由機器人登陸火星。
機器人由盤古科技未來科技有限公司設計，采用量子芯片和量子通訊，可以和盤古科技的超級計算機連接，擁有比人類更加靈活的身體，能夠耐受火星惡劣的環境，可以很好的協助宇航員修復亞當號，并且能夠留在火星完成一定的探測任務。
米國還準備將自己準備的物資交給盤古科技，說這是宇航員的食物。
盤古科技則是直接將循環生態艙和少許的物資送上火星，擁有循環倉，宇航員在未來一段時間基本不會有食物危機一說。
當然循環倉不是免費的，需要米國付費使用，價格不高50億米刀。
NASA：“不說說好營救不給錢，費用在貿易中接結算嗎？”
盤古科技：“資源艙不是發射費用，另外機器人還要給錢。”
NASA：“……”
火箭也不會使用米國的火箭，而是用夏國的長征號火箭進行改進。
動力和載重改進后的長征號被命名為長征Z1號。
飛船也是采用嫦娥號的備胎，采用可控核聚變動力和二次發射裝置，更名為螢火1號。
夏國航天界對盤古科技這次行為大力支持，嫦娥號的備胎是免費交給盤古科技使用。
夏國航空業非常穩健，每次登月的飛船都會有備用的。
備用飛船或許一輩子都沒有機會進入宇宙，最終成為航天博物館的死物。
這一次嫦娥號會改裝后用于登月，它取得的成就會比自己的“姐姐”更加偉大。