周一，蘋果創始人去世的新聞刷屏，而在這個新聞之下是二級市場對索尼股價、奧林巴斯股價的反應。
鞠躬道歉不能提振市場信心，反而是加速了離場。
尤其是奧林巴斯，菊川剛等人接受調查，長達二十年的造假時間，這極可能導致公司被強制退市。
僅僅一天時間，奧林巴斯股價重挫29
相較于半個月之前，它的市值已經蒸發過半
索尼的情況要好一些，但也重挫94，亟需一個面對公眾質疑的解決方案。
這天晚上，奧林巴斯的新總裁高山修一在東京召開記者發布會，代表公司又一次正式承認自80年代以來就一直進行有爭議的收購，以此來掩蓋證券投資方面的虧損。
他把責任推給了前董事長菊川剛和公司其他高管，表示自己雖然接任ceo，但也只是剛剛知道這一狀況。
最后，高山修一表達了努力經營和扭轉公司形象的信心，要帶領奧林巴斯走出低谷。
這場發布會同樣沒少鞠躬道歉，高山修一看起來比菊川剛還要真誠。
方卓近期的推特比較活躍，先是引領了對上個十年ceo們的評價，然后了奧林巴斯前ceo伍德福德的情況，再是表達對喬布斯離世的惋惜。
他在次日評價了奧林巴斯的情況，同時貼出了二級市場最新的反應。
奧林巴斯依舊跌跌不休，索尼也在持續下跌。
“市場不相信鞠躬，大家都在等待日本證券監管機構的處理，如此長達二十年的造假行為實在罕見，我認為日方要盡快的給出方案，重振市場信心。”
作為全球知名的公司掌門人，方卓的推文是很有熱度的。
也正因為如此，他的評價被不少日本網友攻擊。
方卓本來想回應，后來看到一條評論就覺得還真不太好回。
“方總，你看看你們股市吧。”
方卓還真看了眼國內，3000保衛戰已經失敗，正在往下俯沖。
真相才是
方卓只能“不疼不疼”的放棄了與部分網友的對線。
10月10日，正當索尼被放在顯微鏡下盤點業務情況之際，本以為沒了動靜的維基解密又一次進行了更新，點名日本企業高田公司生產的安全氣囊數據造假。
早在2000年，美國國家公路交通安全管理局就收到投訴，部分使用高田安全氣囊的車型在氣囊彈出時會飛濺出碎片。
而在04年，高田公司內部的工作人員承認，他們在硝酸銨氣體發生器的測試數據上，存在一些操控行為。
到了08年，本田汽車召回了4000多輛裝有高田安全氣囊的車輛，隨后的三年時間到現在，高田氣囊在美國陸續出現氣囊碎片割喉情況。
維基解密羅列了高田公司過去十年的情況，又出示了數據測試，還以內部員工的口吻講述如何修改數據。
作為全球第二大安全氣囊制造廠商，高田向許多汽車品牌產品。
新的維基爆料出爐，事關行車安全，這迅速登上了熱搜。
高田公司反應迅速，第一時間在推特上否認維基爆料的內容，強烈抨擊這種抹黑行為，聲稱公司出品的氣囊和安全帶產品都符合標準。
包括方卓在內的很多人都發現一個問題
嗯不對啊，維基解密沒提安全帶啊
一時間，輿論嘩又又一次嘩然
從奧林巴斯到索尼到高田，涉及不同領域的不同廠商，這些日本企業到底怎么了
稍晚時分，方卓接到了索尼公司的電話，邀請他這位外部董事出席索尼董事會的電話會議，日本企業暫且不提，斯金格的辭職還沒有被接受，索尼內部正是一片亂麻。
本章完
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