6月18日，阿里的淘寶大促。
也就在這一天，方卓率領易科團隊，低調的前往京城，會見高德創始人和管理層團隊。
上一次公司沒談成，他還是吸取了經驗教訓的，獅子搏兔，亦用全力，這種符合ys生態的公司還是應該多重視，怎么都要體現己方誠意。
圖商領域比較特殊。
因為涉及到地圖數據采集，公司需要資質，而高德是目前唯一一家擁有甲級測繪資質的民營企業。
像它的競爭對手四維圖新，這是擁有行政背景的測繪行業正規軍，大股東是國家測繪局成立的四維測繪技術總公司，屬于華夏衛星通訊集團的全資子公司嗯，不能亂來。
如今市場上的好幾家圖商都是由四維圖新基層數據。
這樣的領域有它的行業門檻和技術壁壘。
除此之外，地圖是工具類產品中比較少有的剛需性應用，市場占住了就是占住了，再競爭起來需要投入更多的資金和資源。
當然，對于高德這種單打獨斗的圖商來說，它做地圖就是做地圖，但對現在的互聯網巨頭來說，這種大量的數據、天然的入口、線上線下的互聯等等都是綜合的利益考量。
方卓這次想要高德，最大的目的自然是填充ys生態，其次也是看重業務的聯動，大數據、云計算，這是近期就可以嘗試的業務。
更長遠一些，從汽車芯片到車載導航的打包業務是一個很好的方向，高德在車載導航上為包括奧迪、寶馬、通用、本田等著名品牌的100多個車型都有導航數據產品和服務。
只是，像這種打包業務，僅憑這次入股之后的合作恐怕還不太行。
入股終究是兩家，決策和話語權可能會存在分歧。
好在現在也不急，好在百度、企鵝也在做地圖業務，這兩家后續對地圖業務的燒錢投入僅憑高德自己是搞不定的。
易科現在先在高德這邊占個股東位置，推動公司的大力轉型，自然而然的就會出現競爭的碰撞，也就自然而然的加大合作力度，以此來最終解決決策和話語權的分歧。
兩家公司肯定是兩個聲音，但只有一家公司一個聲音，問題不就解決了嗎
競爭燒錢，擴大規模，管理層可以高位套現走人。
易科接手，收入囊中，自家生態和關聯業務都更完善。
甚至連公司都是在美國上市，股價波動的風險是在那邊。
還有比這更完美的合作嗎
方卓覺得這很符合自己追求多贏的哲學。
當然，現階段尊重對方的獨立運營也是真的尊重。
如果高德堅持不愿意轉型c端市場，那也就作罷，真的尊重到底。
“哈哈哈，方總來了，我們高德轉型就不怕了。”
18日的中午，易科與高德的午宴之上，高德總裁成叢武提起酒杯，笑著敬了方總一杯酒。
方卓很給面子的一口干了，笑道“哪里哪里，我就是來給高德敲個邊鼓，論業務發展，高德是專業的，是行業里首屈一指的。”
他放下酒杯，又沉吟道“咱們以后都是自己人，我也不藏著掖著，我確實不懂地圖業務里的門道，就從公司發展來說，任何轉型都要慎重，高德好不容易走到今天，更要慎重。”
方卓這話真心實意。
成叢武也代表高德管理層，更加真心實意的說道“方總，高德需要轉型，現在談的不是是否轉型，而是如何轉型的問題，這一點，我們很希望能和易科一起探討。”
方卓“嗯”了一聲，既然這樣，那就喝酒吧。
午宴之上喜笑顏開，雙方其樂融融，相見恨晚。
不過，吃吃喝喝之后還是要正經談事的，易科給高德的估值多少、怎么投、要不要董事會席位種種細節對于高德這邊就是窺視易科和方總想法的關鍵。
然后更加相見恨晚了。
易科方面再三表示，尊重高德的獨立運營，不需要董事會席位。
同時，易科愿意ys的推廣資源和技術支持，幫助高德做好移動端的應用和轉型。
以及，易科給了個8億美元的估值，愿意投資112億美元，成為高德的第一機構股東。