“千歲，別給我賣關子，說吧，你到底啥意思？”
高昂不是一個急性子，可是在千歲面前，他卻根本耐不住性子。
“額，也沒啥大問題，就是吧，你這改裝之后，行駛路程不可能超過10公里，就得爆胎。”
“爆胎？憑啥啊，這輪胎這么硬，柔韌性也沒降低啊。”
“先生，你得考慮一個適度問題啊。你是不是只改造了外胎？”千歲耐著性子繼續解釋。
“對啊，輪胎不就是看個外胎么，只要不怕扎東西，那還怕個錘子啊？”
高昂有些不解。
“按照它的出廠標準，外胎和內胎是經過磨合的，也就是說兩者是相得益彰的。現在呢，經過你的改造，外胎的硬度得到了極大的提升，而內胎呢？”
千歲把話說到這個份兒上，高昂終于明白了他的意思。
“內胎沒有經過改造，所以在行駛的過程中，還是會和外胎發生摩擦。由于外胎改造過了，硬度有急劇的提升，所以內胎的摩擦損耗會加大，于是就會爆胎……”
這個道理很好理解，就跟兩張紙摩擦一樣，起初能摩擦十分鐘，然后破損。
現在把一張紙換成了鋼板，不超過一分鐘就得給磨破了。
“所以我還得把內胎也改造下，不對，還得改造輪轂，不對……”
一步步推算下來，高昂看了一眼自己這個破車，“我得把整輛車都得改造下啊？”
“是啊，不然每個零部件之間都會加大損耗啊，你只能把整輛車都改造到同一水平，才能保證它不出問題。”
于是，接下來的兩天，高昂起早貪黑地往長明島跑。
美名其曰：和大家多多交流。
功夫不負有心人，9月20號下午，高昂終于完成了對他那輛小破車的終極改造工程。
從一個螺絲帽到一個線圈，全部被他重新糅合了一遍，當然，外貌沒怎么變，還是那個樣子。
電器元件還是那些電器元件，并不影響原先的功能，但是經過這次改造，這輛車可以說是水火不侵。
什么生銹啊，爆炸啊，不可能的事兒。
橡膠輪胎還是橡膠材質，只不過分子結構當中摻雜了類金剛石分子，在保持原有的特性基礎上，基本上能抵抗大部分的損害。
車體是鋼鐵和鋁合金原料，經過改造之后，和一輛坦克相撞，應該不會有太大變形吧？
他也不是很確定，畢竟沒撞過，但是絕對比他之前那輛要硬得多。
“這算是新的能力場吧，多種能力的結合，產生質的變化，從宏觀到微觀，全立體覆蓋，我就稱你為：全力場。”
說是全力場，一點兒也沒錯。
自然界三大力場，引力場，磁場和電場，在他身上都有表現。
而他自身開發出來的飛行，又借助了他自行命名的空間場。
三大力場加上空間場，說是全力場也不過分。
至于這個空間場，高昂也只是自己瞎雞兒命名的。
在他看來，空間無處不在，和其他力場的適用范圍顯得更廣闊一些。
能和空間場一較高下的，也只有引力場了。
磁場和電場都具有局限性，而其他兩個力場，則是無處不在。
只要有質量的物質，就有引力場，區別在于大小。
同樣的，只要是物質，就會有空間存在，哪怕是最小的原子和電荷，只要存在，就會有空間。
只不過高昂對于空間場的運用，目前來說也只是局限于宏觀，也就是飛行和自我的瞬間移動以及隔空取物。
飛行借助的是空間膨脹，隔空取物和瞬間移動借助的是空間坍塌。
其實從原理上講，借用空間坍塌也可以實現飛行。
這就跟倒車和前行是一個道理。
只不過他更喜歡用空間膨脹飛行，因為空間膨脹需要細胞發生急速蠕動，而細胞的急速蠕動又會降低他體內能量的庫存。
庫存沒了，就得補貨，一進一出的過程，就是自我提高上限的過程。