新墨西哥地區北方處于科羅拉多高原，著名的科羅拉多大峽谷就位于此，南方是縱橫千里的貧瘠戈壁和高山，只有靠近東側的狹長地帶擁有大片森林與少部分平原，區域內干旱少雨，礦藏儲量豐富。
扶桑國一旦占據新墨西哥地區，首當其沖的就面臨米國嚴重軍事挑戰，這是因為他的北方鄰居有兩個，縱貫南北的洛基山脈從地理上將北方鄰居一分為二。一個是北方聯邦，一個是米國。
北方聯邦和加利福利亞共和國暫且不談,這是扶桑國依賴的盟友,關鍵是在新墨西哥州境內有830公里的太平洋鐵路線，向西一直抵達洛基山脈深處，這里是與米事對峙的前線。
不占領這里，米國就無法繼續向西威脅洛基山脈深處的鹽湖城。
失去了這830公里的太平洋鐵路大動脈，扶桑國就無法維持在新墨西哥北方的軍事存在，半壁江山淪陷。
這是因為在新墨西哥州境內，動輒都是一兩千公里長的公路線，穿越無人干旱的戈壁和山嶺，距離實在太遙遠，南方物資很難輸送到北方。
沒有太平洋鐵路線這條交通大動脈的物資輸送，牢牢掌控新墨西哥北方地區就成為一句空談。
所以，北方這830公里長的太平洋鐵路線，是新墨西哥州的命脈所系，絕不容有失。
環顧周邊
新墨西哥地區處于內陸，能夠源源不斷向其輸送大量資源的一個是太平洋沿岸的大都會區舊金山，一個是太平洋沿岸南方的洛杉磯，一個是太平洋沿岸北方的西雅圖。
可以說只要上了大洋帝國這條賊船，扶桑國的依賴就會越陷越深，因為從扶桑國本土前往北美的航線，需要經過中途島，夏威夷，然后抵達太平洋北部港口紐波特，賽勒姆，波特蘭或者西雅圖，貨物在這里上岸沿北方鐵路運輸到鹽湖城，繼續向東抵達新墨西哥州北部地區，這全是大洋帝國直接控制的領地。
而太平洋沿岸加利福利亞共和國所屬的中部和南部港口，也間接的受到大洋帝國控制，或是資金參股或是控股碼頭、倉庫，控制造船廠和國際貿易渠道，變相的控制了加利福利亞共和國的對外貿易。
扶桑國若是想大舉向新墨西哥州地區移民和發展經濟，開掘礦產，首先就離不開大洋帝國資本的支持，否則寸步難行。
即便面臨這許多困難，在桂太狼一行抵達東京都之前，扶桑國元老及各方政治勢力已經達成一致意見；
那就是不管再難，舉全國之力也要吞下這塊肥肉。
沒辦法，窮怕了。
明知道山里有老虎，也要去摸一把虎屁股。
7月26日
扶桑國作出向北美增兵的決定，率先出發的是第5師團，他們將搭乘大洋帝國的大量移民船和貨輪，經中途島和夏威夷，于半個月后抵達波特蘭港口。
他們將在波特蘭港口稍事休整后，換乘火車一路向東南方向抵達猶他州的鹽湖城，并在這里折向東方，穿過蜿蜒曲折的落基山鐵道線，最終向東乘火車行駛6天一直抵達奧馬哈前線。
也就是說，最快8月末能夠投入戰斗。