一起潛入海峽內的還有t103號艇，如果103號艇動手發射了魚雷，那么101號艇也必須打，以盡量擴大戰果，這沒什么可說的。
按照潛艇支隊作戰紀律；
t103艇在失去指揮之后，遇到合適的目標可以自主決定是否攻擊
不打的理由也很充足，陳滿屯上校憑借著經驗感覺到，美海軍大白艦隊停放在“t”字灣口很不尋常。
深入思考之后，他大概能猜出一些端倪。
囊括美海軍精銳主力戰列艦的大白艦隊可謂是國之重器，不能有半點行差差錯，正常應該停靠在港口里，方能確保安全。
為什么會臨時拋錨在“t”字灣口呢
結合西雅圖港周邊地理環境，答案便呼之欲出。
美海軍大白艦隊早晨從西雅圖港出發，以68節的速度行駛，140余公里的路程大約下午34時左右能夠行駛到“t”字灣口，此時由于氣候急劇惡劣，海面上雨雪交加，能見度不良，這讓大白艦隊陷入進退兩難的境地。
繼續按照原計劃，趁著夜色從海峽突圍，意味著要在極端惡劣的氣候條件下繼續行駛910個小時，還要穿越非常危險的雷區，雨雪交加的深夜完全找不到星星和月亮參照物，搞個不好自己就葬身在雷區里。
穩妥起見，視線尚可的情況下在寬闊的海灣里拋錨，不失為一項選擇。
上萬噸的艦艇和汽車不一樣，不可能說停就停，以6至8節的慢速航行的時候，想要停下來動輒就沖出去幾公里遠。
這個年代沒有先進的航行設備，夜航尤其危險，距離只能靠眼睛瞅夜間光學測距儀無法發揮作用，等發現不對勁兒，多數已經來不及了。
在惡劣氣候下編隊航行很容易發生事故，尤其是在夜間視線不良的時候，沒有危及生死存亡的緊急情況，嚴格杜絕大艦艇編隊夜航，尤其是在狹窄的海峽中。
若真發生事故，那么一撞就是一串兒。
假若明天氣候轉好
大白艦隊中午時分拔錨起航，穿越130公里的海峽大概十個小時左右，可以于夜間十時左右突破海峽水雷區，借著夜色的掩護逃入茫茫的太平洋中。
憑借著經驗，陳滿屯上校覺得自己的猜測不離十。
若真如此的話，自己的潛艇就不能打草驚蛇，靜悄悄地拖在后面一路跟隨，適當的時候發一個電報就好了，通知大艦隊來圍殲敵人。
雖然自己的戰功可能有所損失，但在大是大非的問題上，陳滿屯上校還是拎得清的，他將自己的決定通知了全艇成員，然后便指揮艇員忙碌開了。
現在的t101號艇距離敵大編隊實在太近了，必須要悄悄的移動位置，拉開距離。
陳滿屯上校對自己的判斷充滿信心；
即便判斷錯了也沒啥，無非是耽誤幾天時間罷了，沒有任何損失。
t101號艇如今就像掉到米缸里的老鼠，白花花的大米就在嘴邊，任何時候想吃就吃，著什么急呢，，