“心有余而力不足啊！你要知道當今滿清帝國人口高達4萬萬人，每年出生的人口就有一千好幾百萬，是澳洲現有總人口的三倍還多，這么多人口一年就把澳洲裝滿了，所以官府才對移民睜一只眼閉只眼，他們確實養活不了那么多的人口。”
“老爺，雷某受教了。”
落日余暉映照在一群矯健騎兵身上，他們策馬奔行在荒野丘陵上，越過潺潺小溪，穿過樹林，一路向落日山谷營地奔去。
此后連續4天翻山越嶺，危險叢生。
進入崇山峻嶺之后速度陡然慢了下來，觀察團的騾馬隊因為受驚和不慎滑墜先后摔死了11匹馬，7頭騾子還有三名隨行士兵，歷盡艱辛終于來到了野狼山谷。
這里就是探險隊擊斃14頭野狼的山谷，因此被命名為“野狼谷”，這是兩條高大山脈夾峙的山谷地形，兩側有寬闊的鵝卵石河灘，奔涌的溪流從中而過，因為落差原因水流非常湍急，一路蜿蜒奔騰的向下游延伸開去。
每到雨季時候，山里匯集的山洪帶著不可阻擋的萬鈞之勢狂瀉而下，將兩岸的鵝卵石河灘全部覆蓋在內，聲勢極為驚人。
現在是11月中旬，恰逢雨季。
奔騰的河面寬達百米之巨，暴躁的洪水撞擊著岸邊巨石“轟隆隆”發出巨大響聲，奔騰而下。
按照龍錦公路建設計劃；
這里將建造一座野狼谷連續大橋，主橋面長達776米，加上引橋有2300多米，是一項大型控制性工程，也是三橋兩隧難點工程之一。
野狼谷連續大橋將要建設大大小小21個橋墩，是整個龍錦公路設計最長的橋梁，其中兩個主橋墩距離126米，設計上采用鋼拱結構，橫跨山谷間主河槽。
當上游山區連續下暴雨后，流量驚人的山洪溢出主河槽，將會把整個山谷淹沒在滔滔洪水中。
因此，這座大橋是連續鋼拱結構橋，由一個高高的主鋼拱結構加上兩側橋面矮上許多的小鋼拱組成，宛如一道彩虹跨越整個野狼谷，讓龍錦公路不會再受到山洪威脅。
在山谷地形高處
數量多達600余人的野狼谷連續大橋施工隊正在建設引橋橋墩，這其實沒有太多的技術含量。
由于基礎巖石非常堅固，建造時只需要把浮土和碎石清理干凈，爆破出一個深達兩米多的橋墩基礎坑洞，用木板圍成橋墩形狀，加入水泥鋼筋和大片碎石，一層層碼高就是了。
最主要的是主橋墩，因為跨度大，承力重，使用的大型鋼制構件都是由造船廠制造，單個鋼質構件最少都在4噸以上，在道路沒有修通到野狼谷連續大橋之前，根本無法通過人挑肩扛或者是騾馬運輸。
普通拖拉機也無法運出如此大型鋼質構件，必須要為此研制大馬力拖拉機，這就是后話了。
現如今，野狼谷連續特大橋還沒有影子。