“太……太謝謝你了。”李栓柱跑的上氣不接下氣。
“這位長官先生您就甭跟我客氣了，先給我看看你的船票，千萬別坐錯了，離了港可后悔都來不及。”
“哦，好的，這是我的船票。”
“沒錯，是前往莫爾茲比港的，旅客艙都在駕駛臺后面呢，你自己過去找吧，我們還要收纜起錨沒工夫幫你。”
“好的，謝謝你兄弟，這可幫了我大忙了。”李栓柱說著，額頭上的冷汗就下來了。
水手熟練的手上一抖，小孩子胳膊粗的纜繩長蛇般跳了起來，脫離了碼頭上的纜樁垂入水中。。
水手一邊收纜繩一邊笑著說道；“一點小事長官你就別再客氣了，話說回來，也就是您身上穿著這一身軍服，換個人來咱們還真不帶理的，誤了船期的旅客見得多了，咱們這么大的船總不能等一個人吧。”
“說的是呀，還是要謝謝你。”李栓柱笑得有些尷尬。
水手忙碌著收纜繩，嘴上片刻不得閑；“哎，對了，看你蠻精神利索的小長官，前往莫爾茲比這么重要的事兒，咋會忘了時間了呢？”
這下李傳柱徹底笑不出來了，他終于知道為什么這伙計只能干水手，嘴太特么敗了！
我能告訴你，純粹是看熱鬧忘了時間嗎？
半大小時候趕廟會我能從早看到晚，一個攤子逛一個攤子，就沒有看夠的時候，直到大街上一個人都沒有，反正我是沒人關心的孤兒，趕廟會還能混口吃的。
鼻子“哼”了一聲，李栓柱拎著手里的小包向后艙走去。
“云霧山”號貨輪蒸汽發動機倉發出巨大的轟鳴聲，螺旋槳攪動的水花產生對岸堤的推力，船尾遠遠的甩開后退，逐漸進入布里斯班河深水區。
在貨輪駕駛臺后方有三層艙室，最底層是蒸汽發動機艙和鍋爐艙，還有一個諾大的儲煤倉。
二層艙室和三層艙室都是住人的，二層旅客，三層駕駛臺，船長室和水手住艙，在二層通向三層的樓梯口有一個鐵柵欄小門，正常航行的時候都是鎖著的，無關人員不允許進入三層船員工作區。
李福壽找到了自己的艙室，這是放在最邊角的一個小艙室，走道非常狹窄只能側身進去，一上一下擺著兩張高低床，只能睡兩名旅客，其他什么都沒有。
這就是今后一周自己要呆的地方，一直抵達莫爾茲比港。
他曾經歷過從遠東到澳洲的漫長旅程，那個條件比這要差多了，上層床鋪最少三個人，只能輪換著睡覺，下層床鋪4~5個人，只能坐著，靠著同伴肩膀睡。
到了這里，李拴柱的心情已經徹底放松下來。
船艙里
下鋪上已經有一個30多歲的中年男人，個子不高胖乎乎的，正坐在床邊削蘋果。