砍掉了枝杈的大樹被拖拉機從森林里拽了出來，一排排的堆在空地上，在這里有幾臺拖拉機被簡單改造了一下，長長的皮帶直接連接到鋸臺上。
利用拖拉機的動力帶動鋸臺上的鋼質鋸片，將巨大的原木鋸成一段一段，然后再鋸成木板，木條，木方，，堆在空地上備用。
另外一組工人駕駛著拖拉機，從貨輪上卸下來大量的水泥，鋼筋，柴油發動機和米面糧油、罐頭，香腸以及牛羊豬等牲畜，還有還有各種工具物資。
建筑工人開始攪拌水泥，放入鋼筋澆筑大塊的水泥地面，部分建筑工人則開始修建碼頭，建造房屋，在有序的指揮下井井有條。
大量土著人被武裝民兵驅趕出家門，從事繁重的體力勞動，開山取石，搬運木材，木料，挖掘碼頭設施基坑等等，工程的速度陡然加快。
在數千人的努力下，莫爾茲比港肉眼可見一天天的發生改變，碼頭邊一座又一座的木屋建設起來，道路在延伸，棧橋進行大幅度拓寬，并且向海中推進，延伸到170米的距離。
一周之后
兩艘5千噸貨輪順利的靠上碼頭，卸下來了更多的物資。
而泰山輪載運著500名工人，在4艘巡防艦護衛下向著西方一路駛去，他們的目的是漁港查亞普拉，一個荷蘭移民建立的小漁村。
僅僅兩天后
來自閩南的一艘萬噸貨輪“北天山”號駛入莫爾茲比港，從船上下來一大群不知所措的大陸移民，共計1366人，這些人有男有女，但都是青年壯勞力，他們很快被安置在碼頭邊的木屋區里。
女人得到優先安排，集中居住，從抵達的第2天開始便工作起來，為工人們燒火做飯，縫制洗涮衣物，去種植園里采摘瓜果，飼喂牲畜，做一些力所能及的工作。
男人則加入了勞動大軍，齊心協力地開始建設莫爾茲比港，推倒一片又一片的茅草屋，挖掘溝渠，按照工程師的指揮修建下水道，覆蓋上水泥板，用碎石和夯土修建道路，每一天都發生著日新月異的變化。
“北天山”號得到充分補給之后，鳴響長長的汽笛聲表示感謝，然后緩緩的駛離碼頭，向著蔚藍色的大海而去。
碼頭工程指揮部內
建設總指揮吳學文抬起頭來，看著“北天山”號萬噸巨輪龐大的身軀駛向蔚藍，心中油然升起一股豪情壯志。
“北天山”巨輪的到來，拉開了整個香格里拉島（舊名新幾內亞島或伊里安島）大建設的序幕。
在紅河谷鼎力支持下
位于大陸的廣濟堂，澳洲19世紀聯合航運公司，諾曼底進出口公司，匯通銀行，通用機械公司，紅山鋼鐵廠，松江水泥廠等等，麾下一系列企業全都行動起來，形成了高效而嚴密的協作，共同助力香格里拉島移民建設的熱潮。
從今往后
作為遠東航線前往澳洲的運輸中轉站，香格里拉島將會迎來一船船移民，建設物資和豬牛羊馬等牲畜，為新城鎮建設添磚加瓦。