許秋返回216，上攜程查看回家機票的情況。
因為算是臨時起意，距離回家的時間比較近，又疊加了過年的因素，所以機票的價格普遍比較貴，放眼望去，價格就沒有低于四位數的。
不過，從家里返回魔都的機票，價格就相對便宜許多了。
最終，許秋預約購買了1月25號回家，2月18號返程的機票，單次飛行時間大概是三個小時出頭。
其中，前者要1500左右，后者只要800左右，再加上機建燃油附加費用，往返一共是2500軟妹幣左右。
現在，國內的基礎交通建設已經非常的強大了。
之前，許秋大一入學來魔都的那會兒，因為家鄉機場沒有修建起來，所以選擇的是先做火車到省城，然后再坐飛機到魔都，中途還要經停一個小時，加起來的總用時就要小半天，不比坐火車強太多。
因此，后來許秋就選擇做火車了，也就20個小時，主要是比較省事，不需要來回換乘，買個臥鋪躺上一天就回去了。
其實，這也是人民群眾的普遍選擇，在國內長途旅行上，人們還是更加傾向于選擇火車而不是飛機。
一方面，火車便宜，如果是硬座的價格，許秋回趟家的花費才不到100塊，國內畢竟還是發展中國家，有“超過6億人月均收入1000左右”。
另一方面，國內人多，因為火車的載客量比較高，所以國內鐵路方面的建設非常的發達，大多數的城市，都可以通過鐵路到達。
而如果是在漂亮國的話，主要的長途出行方式就是飛機了，鐵路建設方面是落后于我國的。
許秋訂好飛機票后，去218找魏興思匯報情況，換句話說，要錢。
魏興思倒是很爽快，沒有拖沓，直接給許秋轉了2500軟妹幣，并囑咐道：“你登機前記得到機場柜臺，問一下能不能打印行程單。”
“行程單？”許秋之前只做過一次飛機，因此對這方面并不了解，只知道機票登機牌。
“對，行程單。”魏興思簡單解釋了一句：“行程單是學校唯一承認的報銷憑證，之后報銷的時候要用到。”
“好的。”許秋點了點頭，也沒有多問，直接返回216，自己動手搜索了一下“機票行程單”的相關信息。
這也算是搞科研的職業病，許秋遇到陌生的東西時總想弄清楚，就算弄不清楚，也要知道大概是個什么東西。
知識永遠不嫌多，說不定之后什么時候就用上了呢。
一番檢索之后，許秋了解到，機票和普通的火車票確實不太一樣。
火車票本身就可以用來直接報銷，而機票不一樣，乘客拿到手的只是一個登機牌，不能用于報銷，如果要報銷的話，需要打印行程單。
如果是直接到航空公司官網預定的機票，可以在登機前找到對應航空公司柜臺，要求打印行程單。
可如果是在第三方購票公司，比如攜程上購票的話，可能無法在機場對應航空公司那邊打印行程單，因為行程單理論上只能打印一次。
第三方購票公司一般已經提前幫旅客打印過了，如果有需要的話，可以讓第三方購票公司郵寄過來。
除了行程單外，第三方購票公司有時還會提供電子發票，并宣稱和行程單一樣，是有效的報銷憑證。