直到這刻，很多人才認出夏景行，差點給當成東京銀座來的牛郎了。
怪不得能跟一群富婆打成一片，很憑億近人嘛！
拿著話筒，夏景行目視臺下觀眾，微笑說：“首先，我作為特斯拉的大股東和董事長，代表公司感謝力帆汽車的應戰。
其次，感謝國內網友、車友對這次比賽給予的高度關注。
最后，祝愿力帆和特斯拉，都能賽出一個好成績。”
夏景行也不傻，刻意強調了一下自己的大股東和董事長身份。
力帆挑動民族情緒，很容易就把特斯拉推到了民族對立面。
特斯拉，也的確是美國公司，這點沒毛病。
但有他這個中國人持有近半股份，那就不能當階級敵人來對付了，這明顯不合適嘛！
什么“干死狗曰的特斯拉”都來了，我們明明是友軍好不好？千萬別誤傷！
夏景行覺得，把自己該表明的態度表明就行了，假如還有觀眾不明真相的敵視特斯拉，或者觀感不好，那就沒辦法了。
雖然特斯拉現在還沒大量銷往中國，但夏景行也是無比愛惜羽毛的。
什么“中國特供版”、“甩鍋國網”，那是他管理下，決不允許發生的。
待夏景行講完后，尹明善也拿起話筒，開始講話。
先感謝特斯拉、感謝觀眾一番后，尹明善又說道：“特斯拉是售價10萬美金的超級跑車，力帆520只是售價5000美金的普通轎車。
在紐北賽道，按照常理，我們兩家車型不同，是無法共同進行排名和比賽的，因為這天然就不合規矩。”
夏景行點頭，從賽道測試情況來看，只要特斯拉駕駛途中不出現意外情況，起跑后只需不到一分鐘，力帆520就再也看不到特斯拉的尾燈了。
秒殺得徹徹底底！
一起比賽，那就是自取其辱。
臺下不明情況的觀眾則目露疑惑，這又是幾個意思。
尹明善微笑道：“大家先別著急，聽我來慢慢解釋。正是鑒于此，我們和夏總協商，共同制定了一套比賽規則。”
老頭看向夏景行，問：“夏總，目前紐北賽道最快的圈速記錄是多少？是由哪款汽車創造的？”
夏景行回道：“去年9月，第一個在紐北賽道跑進7分鐘的合法上路車型是RadicalSR8，6分55秒的圈速紀錄，成功登頂“賽車”第一。”
尹明善微笑：“合法上路，是什么意思？”
夏景行回答：“有些車是專門跑賽道用的，不能上外面的公路，太危險。”
尹明善又問：“等于說，專門為賽車而生？”
夏景行點頭，“對，Radical是一家來自英國的知名賽車生產商，過去20年，他們賣出的全系賽車一共還不到2000輛。
可以把他們視作量產車型，也可以不視作。”
尹明善微笑看向臺下的觀眾，解釋道：“也就是說，量產車型，幾千、幾萬輛賣出去的那種車型，還沒有一輛在紐北賽道跑入7分鐘以內。”
老頭又看向夏景行，問道：“對吧，夏總？”
夏景行點頭，補充說明道：“如大家耳熟能詳的保時捷、蘭博基尼、法拉利這些知名跑車生產商，旗下還沒有任何一款量產車型在紐北賽道跑入7分鐘以內。”
尹明善笑著問：“那特斯拉的目標是？”
“跑入7分鐘以內！”
夏景行看了老頭一眼，又面向臺下觀眾說道：“特斯拉這次給自己定的目標，就是在7分鐘以內，跑完計時長度為20.6千米的紐北賽道。”
臺下已經有人拿出手機計算起來，在計算平均時速要達到多少才能完成這項壯舉。
夏景行看著臺下埋頭計算的人群，笑著說：“大家不用算了，我們已經算過了，時速至少要達到176.6千米/每小時。”
臺下一陣驚呼，這他娘的是要起飛？
尹明善又補充了一句：“大家不要忘了，紐北賽道隨著山勢起伏，路面的垂直落差高達300米，還有多達177處的彎道。”