而且，現在這個時候，不管是航向還是航跡都不是重點了，重啟發動機才是重中之重！
兩臺發動機失去推力的情況下，是有記憶項目的，其目的就是力圖恢復至少一臺發動機的動力。
只要能重啟一臺發動機，一切的危險就還在可控范圍之內。兩臺發動機都熄火的話，那風險系數將很大程度上不在飛行員的控制范圍之內了。
“兩臺發動機失去推力的記憶項目？”陳麒立馬就準備去電子手冊上現找：“TM的，在哪兒啊！”
相比于發動機火警，嚴重損壞或分離檢查單和發動機超限，喘振或失速檢查單的記憶項目，兩臺發動機失去推力的檢查單記憶項目的訓練頻率就很少。
單發訓練對每個飛行員來說都是最最基本的訓練，然而，雙發熄火的訓練就很少了。因為雙發都熄火的概率太小太小了，教員必須將有限的訓練時間用在更有意義的訓練科目上。
這就導致了同樣是檢查單記憶項目，陳麒在緊要關頭竟然記不起兩臺發動機失去推力的記憶項目，竟是欲當場先找檢查單。當然，這不會成為陳麒記不起來記憶項目的借口。一個合格的飛行員就應該記住所有記憶項目。
早就對陳麒的水平有所把握的徐顯已經是見怪不怪，一手拍了一下陳麒的肩膀，讓他不要再浪費時間找檢查單了，記憶項目本來就應該爭分奪秒的，哪里還有多余的時間先找檢查單。
“聽我指令！”徐顯輕聲喝道：“兩臺發動機起動電門飛行位！”
“你怎么知道？”陳麒一手去扳發動機起動電門，一邊奇怪地問道。他如何感覺徐顯似乎什么都知道。
徐顯控制著飛機，現在由于雙發熄火，完全處于自有滑翔的狀態，他只能保持住飄降速度，以求最優高距比，即便如此，飛機依舊保持了差不多四千英尺的下降率，非常驚人。
“我只是更奇怪，你怎么不知道！”徐顯輕輕地回了一句，聲音不大，陳麒似乎沒有聽見，倒是沒有應答。
“兩個發動機起動手柄切斷！”徐顯說出這句話的時候，陳麒的臉都快貼到上DU的屏幕上了。沒辦法，上DU的亮度也著實不行，必須要靠近了才可以。
顯然經過徐顯的開頭提示，陳麒已然想起了后面的步驟，已經開始主動配合徐顯的指令。
在陳麒切斷發動機起動手柄的時候，徐顯立馬喊出下一個步驟：“核實EGT下降，發動機起動手柄兩個慢車卡位！”
早已關注了發動機數據指示的陳麒已是等待多時，在確認EGT沒有問題之后，直接雙發起動手柄一齊提起。
“計時！”徐顯立時指揮，自己也分出左手，按了下計時器。陳麒此時也會意，在自己的一側也同時開始計時。
在雙發起動手柄提起的一刻，徐顯和陳麒都在屏息等待，這是第一次重啟發動機的嘗試，關系性命的嘗試。
兩個人，四只眼睛死死等著上DU的EGT指示，陳麒甚至還在小聲喊著：“上升啊！”
徐顯雖然沒有出聲，但也是嘴唇緊緊抿著，極為期待地看著EGT的指數。
然而，仿佛上天并不想讓徐顯這么容易渡過難關，在雙發起動手柄提起之后，EGT幾乎沒有一點兒動靜。
陳麒心中焦急，期間不住地瞄了計時器，手掌緊緊握住座椅扶手，自己的虎口都給捏紅了。
在接近三十秒之后，眼看了EGT還是沒有動靜，徐顯喟然一嘆，顯露出無比失望的表情，頹然道：“切了吧！”